科三换句话而言没科二难，但即便练天数没科二充足，操作方式出来无须单纯。科三存有下列易韦尔齐，那些你都躲避了吗？
1
态度不稳
并非第二次考惧怕的脚直颤抖，是考了数次心境太颓废，总而言之是没配套措施吕圣索心去笔试。
2
速率和档位不相符合
在笔试中，学生要熟练几挡相关联甚么速率，很多学生在联络操作过程中，晓得在该失速的地方性失速，但有时会忘掉减少档位，进而使面包车出现轻微变形，间接读出来！
3
车尾迈入轻微不足3秒
在拐弯各个环节，须要学生掌控车尾的恰当采用。除非轻微错误采用车尾，也是会间接读出来的。
。
归纳：
已经开始起跑（左车尾）；
北路左拐弯（左车尾）、北路右拐弯（右车尾），北路拐弯的工程车须要在提早30~50米左右就迈入车尾；
调头（左车尾）；
环岛（右车尾）；
变更车道（变左打左，变右打右）；
靠边停车（右车尾）。
要注意打车尾后“眼观六路耳听八方”。
4
直线行驶开不直
没想到想保持直线行驶也并非件容易事，稍不留神就跑偏。
直线行驶的意思是保持工程车的直线行驶，而并非不动方向盘。看出来单纯，做出来并不单纯！
此时学员视线一定要看远顾近，握稳方向盘，保持工程车在该车道内中央行驶。
5
靠边停车压线
学生总想着靠边停车要找30cm，但点位又没看准，导致距离没掌控好间接压线了，最后结束时没做好大概是最遗憾不过了。
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学生千万不要“讳疾忌医”，以上那些雷区希望你看了之后在笔试时可以完全躲避，成功通过科目三！
— 完 —
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