1.拨通手机 或来电危害性：1.分散驾车目光，2影响恒定驾车操作，3.遇紧急状况化学反应不及
2.超速危害性：化学反应距缩短，视线变宽，加重事故后果，制动器距缩短。
3.积雪桥面最高30，崎岖线路30
4.大型铁路车辆：20以上（含20），小型铁路车辆：10-19（含19），小型铁路车辆：9人下列（含9人），小型载货汽车8人下列
5.尼古丁含量达20mg不足80mg--喝酒驾车（违规行为），达或超过80mg--酒后驾车（罪行）
6.有裂缝或损伤--翻车，挡泥板不可作为恒定轮胎长期采用
7.ABS系统：保证刹车器时轮轴不会卡死，维持转向能力。 刹车器时--用力踩制动器方向盘，会发生变形
在冰河桥面制动器时，应沙托梅或间或踩制动器方向盘
不是公有制动器距单厢缩短：冰河干燥会增长，一般桥面变长
8.起跑：左车尾，近光灯。冰河雾：保险杠，近光灯。市政道路不能开近光灯。
9.安全可靠靠背：调整到靠背中心能支撑头部
10.安全可靠的促进作用：减低驾控人员受伤程度。不是促进作用：保护头部不受害，减低驾车人疲劳，维持正确驾车坐姿。
11.非禁鸣扩音线路--可合理采用扩音
12.白线未指定匝道
13.调头有障碍一方让对向先行。汇村调头：上坡让上坡。
14.Pashchimi窄桥与机动匝道调头用近光灯。夜间没有红绿灯控制的交叉口用相与交替灯（目的使其他交通参加者更容易发觉）。单向行驶高架桥用近光灯。
15.马蹄形线路，环湖不用开车尾。绿灯时左转车辆不受约束（先迈入右车尾）。北路有拐弯左弯区，绿灯也要在左弯区等待。
16.旁边有出租车准备起跑，要注意安全可靠，缓慢超越。
17.跟车越远，越不容易掌握前车前方的情况。
18.检查刮水器要在有水状态下
19.上坡线路的安全可靠距应比平潭线路的大
20.夜间灯光突然熄灭，应迈入危险警报灯，慢慢减速，靠边停车，不可立即制动器。
21.进入高速公路减速匝道，进入匝道前车速应降到标准规定车速
22.黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以通行：其他情况需要停车等待。
23.安全可靠距应随着车速的提高而增加
24.堵车时，绿灯亮也不能驶入交叉口
25.进入铁路道口不能变换档位，应提前减速降档。
26.行车中遇列队横过道路的学生，应停车让行
27.轮胎花纹夹有石子不用换轮胎
28.行驶中侵占对向车辆行驶路线，会使调头时的横向距变小
29.通过立交桥要左拐弯，要过桥后向左拐弯。通过立交桥要左拐弯，要过桥前向左拐弯
30.行驶中后车跟车过近，可以轻踩制动器方向盘警告后车。
31.长上坡禁止挂空档，可以挂低挡借助发动机控制车速。
32.在北路拐弯过程中，应当持续迈入车尾，以提醒周围车辆和行人。
33.安全可靠变更匝道方法：1.通过车内后视镜观察后方情况：2.通过左侧或右侧外后视镜观察后方车辆行驶情况：3.扭头观察后视镜盲区的情况：4.确认安全可靠后变更匝道。
34.汽车的制动器距会随着车速的升高而加长。
35.黄色标志：牛的标志是注意牲畜，小鹿的标志是注意保护野生动物。
36.高架桥标志：用以提醒车辆驾车人注意慢行（设在单向行驶并且照明不好的高架桥口前适当位置）
37.高速公路没有临时停车，只有紧急停车处。高速公路减速匝道不能超车
38.路边黄色虚线：禁止长时间停车，允许临时停车和卸货
39.公交专用匝道不得临时借用
40.警察手势图：脸朝哪边就指挥哪边，手掌心朝哪边就转向哪边。
41.交叉口最前端两条双百虚线是减速让行线
42.上坡时，行车制动器器失效：驶入紧急避险匝道：采用发动机制动器：采用驻车制动器器制动器：必要时，可用车体刮擦路边障碍物减速。
43.夜间调头，对方采用近光灯，不能不停变换相与光灯以及鸣扩音提醒对方。
44.货车遗洒货物导致后面机动车事故，货车负全部责任
45.上坡线路停车比在平路上推迟采用行车制动器，上坡线路提前采用
46.下长坡利用发动机制动器控制车速是最安全可靠的方法。
47.上坡要维持充足动力要在车速下降前减档。
48.急弯道不能停车，不能超车
49.雨天刚下雨的桥面最容易发生变形。雨天行驶阻力会减小，附着力会变小。
50.暴雨刮水器无法改善视线，要立即减速靠边停驶
51.行车制动器器就是刹车（即脚刹）；发动机制动器是抬起油门方向盘，但不踏离合器；驻车制动器是手刹（促进作用是停车时给汽车一个阻力）
52.冰河桥面上减速或停车，要充分利用发动机的牵制促进作用来降低车速。
53.冰河桥面没有下雪或者雾，所以保险杠不用开
54.大雾天危险做法是沿行匝道到车后设置警告标志。大雾或特大雾等能见度过低天气要选择安全可靠地点停车
55.大风天气遇横风要紧握方向盘，不要采取刹车器。
56.崎岖线路要匀速一次性通过，用加速方向盘控制速度。恒定应减速通过
57.崎岖线路，后轮变形向变形方向打方向盘：前轮变形往相反方向打方向盘
58.高速公路 时速60-120， 同方向2匝道，左侧最低100:同方向3条以上匝道，最右侧最低60，中间最低90，最左侧最低110
59.大雾天气视线受阻，不能立即刹车器停车，应打开双闪，减低车速
60交叉口，铁道北路，急弯路，宽度不足4米的Pashchimi，桥梁，陡坡 高架桥，以及距上诉地点50米以内线路，不得停车。
61. 通过短而陡的上坡坡道，采用加速冲破：接近坡顶时，要提前松开加速方向盘，利用惯性冲过坡顶。
62. 高速公路意外碰撞护栏，要适当修正方向盘
63. 冰河桥面制动器时，发现车辆偏离方向，要握紧方向盘，停止踩刹车。
64. 大风天行车不是减少超车，要禁止超车。
65. 夜间开灯驾车对地形和道路判断方法：
1，灯光距由远变近：进入一侧山体或屏障的弯道，到达坡道的低谷地段，驶进上坡道
2，灯光距有近变远：弯道变为直路，进入上坡道，缓上坡变为陡上坡，上坡道驶入平路
3灯光离开桥面：急拐弯，桥面有大坑，到达坡顶
4. 灯光由路中间移向路侧：一般弯道或连续弯道
66. 以逆时针方向进入环湖，在距环湖50-100米处注意安全可靠
67. 高速遇紧急状况， 稳住方向，不能贸然转方向避让，再采取刹车器
68. 行车中轮胎漏气要慢慢制动器减速。
69. 如果突然失控，事故无可避免时要采取刹车器。
70. 发现转向困难时要停车查明原因
71. 转向失控后，机动车偏离直线行驶要果断地连续踩踏，放松制动器方向盘
72. 下汇村脚刹失效，迅速减档（可越一级，不可越二级），利用发动机制动器减速停车
73. 燃油着火不用用水灭火，可用沙土，棉衣，工作服
74. 发动机着火 先迅速关闭发动机，再进行其他灭火措施
75. 驾车中突然发生倾翻时，应当紧握转向盘，双脚勾住方向盘，背部紧靠椅背，不可跳车逃生
76. 搬运昏迷失去知觉的伤员，首先开放气道，再采取仰卧位
77. 抢救失血伤员先止血
78. 动脉出血，按压近心端动脉
79. 救助全身燃烧伤员最安全可靠方式是向身上喷冷水灭火
80. 伤员骨折处出血，先止血消毒包扎再固定
81. 扑救腐蚀性蒸汽或有毒气体应在上风处施救
82. 救助烧伤伤员，可用孰料袋或保鲜膜覆盖
83. 成人心肺按压率要求每分100-120次，按压深度5-6厘米
