很多学员在学科二、科三的时候，完全是两个状态。有些人科二考试一次就过，可到了科三却考得要死要活的。为什么出现这种现象？
一、两项内容侧重不同
科二侧重基本功训练，怎么控制离合、打方向盘、看后视镜等等。只要主抓这几项基本功练习就好。
科三重细节步骤记忆，该学的技巧科二大部分其实都学过了。难点在于如何记住繁多的操作步骤和细节。很多考试挂科的学员，往往不是不会，而是因为遗漏。
建议：训练时把容易遗漏的环节记录下来，后面练的时候有意提醒自己，形成条件反射。
二、练车习惯不同
科二科三很多操作习惯是截然相反的，例如：
1、科二学员习惯通过离合控制车速，科三则不能长时间踩离合。
2、科二习惯快打、打满方向盘，科三打方向盘幅度则不能过大、过快。
3、科二习惯全程慢车速，科三则不能长时间低速行驶。
4、科目二必须将视线放在眼前的位置，科目三要将视线看向远处。
建议：在充分了解考试要求的基础上，针对上述环节进行适应性训练，改变肌肉记忆。
三、没有加减档习惯
科目二是基础，因此学员在科二练习上往往要消耗几个月之久。而科目二考试中学员只能使用一档和倒档，久而久之学员就会养成使用低档位驾驶的习惯。等到了科三的时候，考试规定车速，学员便只记得加速而不加档，长时间挂二档行驶，最终导致速度与档位不匹配而挂科。
建议：在科三道路行驶时，学员一定要养成根据不同道路、车况来加减档的习惯，加速的同时档位也要跟上，减速后档位也随之减下来，必定保持档位和速度相匹配，之后在独立驾驶中也是一样的道理
四、心态不同
科二在封闭场地进行，而科三是在实际道路进行，危险系数大增，教练要求更严，学员的紧张感也随之升高了。不仅要克服技术障碍，更要克服心理障碍！
建议：科三秘诀就四个字“胆大心细”。一方面还是要多练，流程摸透了、技术练透了紧张感自然能缓解；另一方面，要相信自己的教练，他在一旁为你踩刹车，你大可以安心下来。
