科折粉科目二、科目三的学生赶快看。官方消息，从本周日起，佛山路考科目二笔试席位发生大变动，对挂号笔试造成一定的影响。但主考官说，这种挂号笔试，录取率反倒更高，能更快地领到驾驶执照......
重要告诫
小贴士得到交管官方消息：根据路考新政要求，须要对笔试场馆展开升级换代改建，同时为了提高科目二场馆的笔试能力，减少科目二笔试量，减少笔试量减少，从10月28日（本周日）开始，交管将对科目二考点展开二期建设改建。工程建设改建主要就是：减少笔试匝道数。工程建设改建期间，科目二笔试量将会增加一倍，从原来每天笔试600王承恩，减少至300王承恩。
上面是小贴士更为详尽的路考告诫，有科目二、三闯关手册，还有新一代的笔试录取率曝出，主考官还会教你怎样挂号能快点领到驾照。
好景不长10月份路考新政实施以来，“大获全胜”、“令人震惊”这些词，就满天飞地出现在互联网和QQ贴文。那么佛山最近的笔试百分率好不好？闯关有什么窍门？
科目二
录取率有所减少
先说科目二。驻点陡坡起跑是学生科目二米朗博县最多的工程建设项目。但其其原因却不是因为边沿线。交管对科目二米朗博县统计发现，大多数驻点陡坡起跑米朗博县都是因为车尾与起点杆的数值少于50 cm。▼
另外，工程车少于30cm大于50cm会被扣10分，那个是处罚的高发区。那个规定可是没变的啊，老路考也是如此啊。
科目二米朗博县第二多的工程建设项目是，倒车装箱倒不进来。那个工程建设项目新路Bagalkot减少了技术难度，半途停放只处罚，不会直接不符合要求。而学生失利的其原因主要就是：平常体能训练不足，光只知道看记号，做题，没练就车感。一旦探头起跑不平庸，须要半途打方向调整时就惊慌失措，导致装箱失利。▼
总之，科目二米朗博县基本上与新路考没必然关系，佛山学生在适应科目二新路考上还算比较成功，没出现因不适应新路考规则而出现大面积不符合要求的情况。但学生们似乎对新路考的注意力过于集中，反倒忽视了基本驾驶技能的体能训练，再加上心理因素影响，导致百分率有所减少。
科目三
录取率与以往持平
新路考后，科目三的录取率仍然保持在60%到70%之间，那个录取率与以往基本一致，没再有的波动。交管主考官们也把不符合要求的情况做了一下统计，发现有三大米朗博县其原因。
1米朗博县最多的是经过学校路段、斑马线没踩刹车。老路考同样有那个工程建设项目，唯一不同的是，老路Bagalkot系统语音提示，新路考改成自己看路牌，并无本质变动。通过这些路段必须要有刹车动作，不刹车直接米朗博县。大部分学生挂在速度与档位不匹配，通过这些路段速度要在30KM/H以下，部分学员平常体能训练不足，害怕减档造成死火，所以对踩刹车特别畏惧。
2排名第二位的是直线行驶。那个工程建设项目也是新旧一致，没变动的。不少学生因为方向盘角度偏离过大，导致系统提示不符合要求。其原因只有一个，体能训练太少。
3排名第三的是忘打转向灯或打灯时间少于3秒。打灯时间少于3秒就等于没打灯。掉头、起跑、转向都须要打转向灯，那个都忘记，小贴士就不好说了。不过路考新政规定，忘记打转向灯，是直接不符合要求，而老规矩只是扣10分，所以栽倒在车灯上的学生不少。
成功秘籍
先考科目三再考科目二，录取率更高
科目二是考5个驻点精确的工程建设项目，对学员的车感以及大队油门、离合控制的要求比较高，对于一个刚考完科目一，车都没开过的学员来说，要做到车尾、车尾离边沿的各种距离精准感觉，几乎不可能！而考完科目三以后，基本的驾驶技能已经基本掌握，车感也慢慢培养起来，在那个基础之上去练习科目二，效果会好很多。
因此，交管主考官有一个好建议：学生可以先考科目三再考科目二，录取率会更高。
而且，从本周日开始，科目三也比科目二更好挂号。虽然科目二因为场馆改建笔试席位增加一倍，但科目三笔试席位不变，可以照常挂号。特别是近段时间，科目三报名人数不多，成功挂号笔试的几率很大，赶快约吧！
小贴士昨天到了考点，看见学生都在紧张等候笔试。▼
当然，笔试之前是绝对不允许喝酒的，不然就会像他一样！《崩溃！花270元打的去考科目三，刚进门就被取消笔试资格！佛山首宗！》▼
我们的QQ主播林萱也将面临科目三的新路考，和大家一起挂号、笔试，迎接挑战。
粉丝们，约吗？
佛山交警QQ号：ZHJJGFWX车行千里，你在我心给小贴士点个大大的赞再走呗~
