一、提升科目一笔试录取率的方式
1、方式论要深入细致学
要倚重专业知识自学，这是学车的第二步，确信路考，既是对自己负责管理，也是对自己的人身安全负责管理。
2、模拟笔试千万别省
千万别误以为课程表刷完了，就能去笔试了，备考还须要多展开数次模拟笔试补漏伯粉，提早熟识科目一前述笔试的笔试业务流程除了具体实施，对减轻备考阻力很有效用。
二、科目二四项必修基本功
(一)探头装箱
1、挂一挡，较慢驶进笔试地区，维持底盘距球道1.5米的距。轮轴压过白线时停放;
2、踩离合器，挂倒挡，工程车较慢退后，特别注意检视左仪表板，当仪表板下沿与球道重叠时，快速向右射杀路径;
3、打完路径，视野立刻转至右仪表板，检视右前轮轴与库角的距。假如小于30cm，就回老远至几圈路径;假如小于30cm了，就没配套措施修正了，必品乐版;
4、底盘与库球道相连接时，立刻回弹路径盘。假如底盘辨，要是松动，这边宽路径就往这边打;
5、当仪表板下沿与库球道重叠时，停放;
6、装箱的这时候，看右仪表板，右前轮轴一装箱就能射杀路径。
(二)斜坡驻点停放与起跑
1、下坡前放平底盘，维持车尾左侧一半处与球道重叠前进，此时底盘距球道大约是30cm;
2、下坡过程中离合器稍微多放一些，防止熄火;
3、看左仪表板，当仪表板下沿与定位线重叠时，先踩离合器后踩刹车，停放;
4、开左转向灯，右脚踩住刹车不动，左脚缓松离合器器，至半联动状态时，稳住离合器器不动，右脚慢慢松开刹车，底盘起跑，稳定后即可离合器全部松完。
(三)直角转弯
1、进入笔试地区前放平底盘，维持车尾左侧一半处与外侧球道重叠前进，此时底盘距球道大约是30cm;
2、匀速行驶，当门内扣手与拐角点重叠时，立刻射杀路径。
(四)侧方位停放
1、驶进笔试地区的这时候，维持底盘距右球道30cm的距。到达指定位置后停放;
2、挂倒挡，踩好离合器器，工程车较慢后移，检视右仪表板，当看不到库左上角时，快速向右射杀路径;
3、检视左仪表板，看到库右下角时，快速回弹路径;
4、当左后轮即将品乐版时，快速向左射杀路径。底盘完全进库后即可停放;
5、打左转向灯，路径向左射杀，检视左仪表板，后轮轴压到虚线时，向右打路径。
(五)曲线行驶
进入笔试地区时，车尾对准S弯入口的中间地区。多看仪表板，特别注意好车速。
三、科目三必修项目操作步骤
1、笔试准备
①从笔试车左侧后门下车;
②逆时针从车尾绕到驾驶位置;
③确认安全，打开车门，进入驾驶座;
④系上安全带，修正座椅、仪表板;
⑤查看仪表盘和灯光开关;
⑥向考官报告能开始笔试。
2、灯光模拟
发动汽车;
听到语音提示灯光模拟笔试开始，打开灯光总开关;
每听到一个指令，在指令完毕后5秒内完成灯光操作;
灯光笔试结束，关闭所有灯光。
3、起跑
①踩离合器和刹车;
②挂1挡;
③打左转向灯(3秒以上);
④鸣喇叭;
⑤松手刹;
⑥抬离合器;
⑦确认周围交通安全;
⑧松刹车，起跑。
4、直线行驶
①在车道中心维持直线行驶;
②路径盘须要松动;
③车速控制在30km/h-35km/h;
④遇到特殊路段或路况，提早减速减挡。
5、百米加减挡
①进入笔试项目前，减速，将挡位减至1挡;
②加挡：轻踩油门，加速至换挡速度区间，松油门踩死离合器，换挡;
减挡：轻踩刹车，减速至换挡速度区间，踩死离合器，换挡。
6、变更车道
①打转向灯(3秒以上);
②检视仪表板，看周围交通情况;
③确认安全后，打路径;
④当车尾转过路面中心标线后，关闭转向灯;
⑤变更到目标车道，回弹路径。
7、转弯
①提早减速;
②打转向灯(3秒以上);
③检视周围交通状况;
④确认安全后，打路径;
⑤转弯到目标车道，回弹路径。
8、掉头
①提早减速，挡位减至1挡;
②打左转向灯(3秒以上);
③检视左仪表板，看周围交通情况;
④确认安全后，向左射杀路径;
⑤驶进目标车道，慢慢回弹路径。
9、靠边停放
①提早减速，挡位减至1挡;
②打右转向灯(3秒以上);
③看仪表板，检视周围交通情况;
④确认安全后，向右打路径;
⑤车尾越过路面标线，关转向灯;
⑥控制底盘距路边30厘米左右，调正底盘;
⑦踩刹车停放;
⑧踩离合器，挂空挡，拉手刹;
⑨确认笔试通过后，解开安全带，检视仪表板，确认安全后，开门下车，关好门。
四、科目四笔试特别注意事项
1、深入细致审题，看好关键词。如"正确的是"，"错误的是"，千万别看走眼。
2、答案顺序修正。有的这时候虽然题目一样，但是答案的选项顺序可能会有所修正，笔试时千万要特别注意。
3、笔试时间很充裕，做题时千万别着急，一定要再三检查确认无误后再展开下一题。多选题要仔细看选项，一个个筛选，防止漏选
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