原本想着2022年能把驾驶执照搞掂，托老同学走关系去教学车学车考驾驶执照，没想到12月29日的笔试居然惹出了那么大的难堪！啊DT惊诧！
他们用40天就能领到驾驶执照，而我花了半年的天数……证还没领到手！这对比实在是太具有打击性了！
特别是科三驾考，最郁闷笔试居然遇到那么个大濶濑，啊大幅波动的六天啊！
事的经过是这种的……
直接原因
按照教学车的规定，每一名学生只有一次放行学车的良机。
如果学生上午和下午都有来学车，那么，六天就会有2次练的良机。
不可否认，寒假一向是考驾驶执照高峰。因此，白领大多都是躲避寒假挑他们合适的天数来学车。
我则是7月下旬报名者考驾驶执照，科一笔试在9月初，科二笔试在9月底。这种十四假日款冬完，就已经开始了科三的练。
按规矩而言，无论是10月却是11月，都是白领考驾驶执照的黄金时期。
可是，我却十分碰巧，碰上了新一波又新一波的全~城~静~默~式~管~理，以致于一直到新溪洲开放了，才能去教学车考驾驶执照……
我记得搜寻科三闯关小基本功的时候，曾看到那么一则文章：绝大多数男生没左视点的历经，因此，她们考驾驶执照有很大的技术难度——如何直角高速行驶？
对我而言，我属于那种绝大多数中的少数——不仅没左视点的历经，就连车感都没！
科二的项目中有一项“探头装箱”，须要把车轧死了后再探头，而我每一次得“正”都是他们眼里的“歪”……当初了为了“用完”，我也是绞尽脑汁，又是去b站找音频，又是咨询身边的老司机。
在我看来：任何事，他们的经验为准，最终的报检方法却是须要他们探索！
等到科二最高分通过后，科三又面临同样的问题——没车感，卖起车来就很难走直角，而且小姑娘的状态看着就好笑！
总教练又得教我以此类推档，又得教我直角高速行驶，还要关注速度……最已经开始搞得他们十分不耐烦！
不过，想想自认是教学车的总教练，什么样子的学生没见过？从18岁到70岁，只要年龄允许，估计再笨再手脚不协调再没车感的学生，总教练都见识了，而且也已经帮助对方成功地领到了驾驶执照！
我既不是年龄最大的，又不是最笨的，只是缺少练而已，只要假以时日，我必然也是能独当一面的老司机。
经过
很快，在老同学的帮助下，我得到了总教练的关注，得到了六天练2次的良机——上午一次，下午一次。
而其他的学生只能六天去练一次。
这个特殊对待在学车期间提供了更多的练良机，可是，也有反作用——那就是太丢人！
在经过总教练14天的悉心指导后，笔试当天，第一次笔试就稀里糊涂地迎来的“笔试合格，请回中心打印成绩单”得喜讯。
抑制住内心的狂喜，镇定地下车向考官表示感谢，再跑回教学车向总教练发喜报，又挨个打电话通知老同学——科三笔试100分，中午一起吃饭庆祝一下。
这其中还有个小插曲。
由于老同学介绍的缘故，总教练专门在教学车门口等我的笔试成绩。
当得知最高分通过后，他也很开心，或者说有几分欣慰。
他一边诉说着他与老同学的关系，如果不是几十年的老关系不可能给我开小灶；一边暗示我要有所表示，有心的话可以快递一些家乡的土特产什么的。
只要笔试能顺利闯关，这都不是事儿！
看到我如此懂事，总教练也是很欣慰，专门帮我去打印成绩单。
结果机器显示“今日无该考生笔试信息”……我不放心，一再向总教练求证：既然考官让我走了，我就是笔试合格了，对吧？
总教练也一再肯定地回答：没错。如果你笔试不合格，考官不会让你走，会让你考第二次的！
既然总教练都那么肯定了，而且下车的时候我也清楚地听到电脑说“笔试合格”的语音播报，因此哪怕是成绩单没打印出来，我也没当回事。
毕竟，早上候考的时候，闸机口的人脸识别就一直处于失败状态，教学车和车管所考官给出的理由就是车管所的系统有问题，一切电脑化操作都改成了人工现场审核了！
大概有了这一码事在前面挡着，总教练和我都没放心上，都美滋滋地回家了。
而我这边也已经开始邀人吃庆功宴了——中午吃个开胃餐，晚上再正儿八经吃宴！
一切的变故都发生在饭店门口的一通不经意间接通的音频电话！
到了饭店门口，一边跟同伴说着话一边推车门。
不经意地一低头发现手机屏幕上怎么有一通音频电话？我误以为是他们这边拨出去的，赶紧挂掉想看看是拨给谁了。
就在这查看的间隙，发现有一通总教练的未接电话。
考虑到这个特殊的天数点，总觉得总教练的电话应该是第一处理项目！
电话接通后，对面出来总教练焦急的声音：你的笔试成绩不能上传，须要现在回到教学车再考一次！
这是什么情况？
矛盾
挂掉电话，同伴立马把我送回了教学车考场，我赶紧按照总教练的嘱咐去找教学车的工作人员确认是什么情况。
考场出口和入口相隔很近，一名教学车的工作人员看到我，问起我的名字，然后悄声说：你是不是笔试的时候全程戴口罩了！
“嗡~”我脑海中霎时空白一片！
我笔试的时候的确是全程戴着口罩！
刚已经开始的时候还觉得口罩碍事，心里想着要不要扯掉口罩，后来想想却是作罢吧！
没想到就因为这个原因，居然笔试成绩作废了！
我这个郁闷和惊诧啊！
教学车把我第一次的笔试成绩作废，让我利用第二次的笔试良机再考一次！
虽然我他们没感觉，但事实上我的心态已经崩溃了！
我脑海中复习着笔试路上要步骤，脑子却不断地走神。
其实也不是走神，就是他们不觉着就忘记下一步的操作了，然后愣着神被身边的事吸引走注意力。等到他们发觉的时候，早已经断片了。
为了稳定心神，我跟着剩下还没笔试的几个人来到候考门外，想着晒晒太阳暖和一下。却不曾想门旁边的台阶下有一位哭哭啼啼的小姑娘，一看就是笔试失败的！
一位刚刚从笔试车上下来的男生走向小姑娘，问她怎么哭了？哪一步扣分了？
我一听这个话题，赶紧躲回屋子里——不能让他们影响我！
其实，人就是那么矛盾的动物！
分析起道理来，那简直就是头头是道，十分有说服力！可一旦落实到行动上，轻则大打折扣，重则完全反其道而行之！
就在我安慰他们不要慌不要紧张要低调的时候，考官喊到我的名字，让我上车准备笔试！
事后我想，一切大概就是命中注定吧！
而所有的“命中注定”，其实都是有迹可循的！
尾声
第一次的笔试车是2号，这一次的笔试车是10号。虽然我内心也希望能用原来的笔试车和考官，但想想其他的考生，再想想其他的笔试，心里也就不做计较了。
结果，等我坐到驾驶员位置的时候，就发现座椅位置太不舒服，我须要靠垫！
虽然后排也有靠垫，可那个靠垫看起来真地很瘦，远不如上午笔试的时候从教学车里拿的那个厚厚的靠垫舒服。
再说，现在我都要已经开始笔试了，肯定来不及找总教练拿靠垫了。
再一想，笔试全程也就10分钟，我坚持一下应该不须要靠垫的！
因为我第一次成绩作废，因此不知道这一次的笔试有没灯光模拟的项目。事先在车下问考官，考官说他也不知道，让我听语音播报。
上车后听到语音播报“验证成功，现在已经开始笔试”，我就按照以往的要求绕车一周。
没想到按住右后方的按钮老半天都没语音播放，我一度怀疑是不是车子线路接触不良，导致我没按动？
等了大概有1~2分钟的天数，考官对我说“这个不用了。”
我又走到左前方去按那一处的按钮……怎么既没电脑语音播报的声音，也没考官的回应？我用眼睛不停地扫视着考官，想要寻找他发出的讯号；又担心眼神不好，没意会考官的讯号……
当看到考官系好安全带的时候，我狐疑：是不是发出让我上车进行下一步的讯号？我再等等看吧？如果我还没反应，考官肯定会给我新的讯号！
几秒钟后，我又看到考官拉了拉已经系好的安全带……考官都系好安全带了，考生应该进行下一步笔试了。
我慢慢地拉开车门，不忘记把灯杆掰一下，然后坐上了驾驶位置，双眼直视摄像头，等待下一步语音播放。
系好安全带后，第一件事就是收起口罩！
在车里坐了大概有1~2分钟，电脑一直没动静。
我不安地瞟瞟考官，他也没给什么讯号。我该怎么办？继续等！
这时候，我看到总教练在路的斜对面挥手，那大概是示意我走的意思吧？
我一边慢悠悠地打开转向灯，一边看着总教练的反应。
当左转灯亮起的时候，总教练就不再做手势，而是转身走向他的教学车——总教练说了要来陪我笔试。
也是因为这个原因，我起步的时候车速一直在0~10之间，这成为扣分点，被扣掉5分。
在第一个右转弯完成后，拖拖拉拉的车速才保持在20迈左右。
到了应该进行以此类推档的区域，感觉手掰档杆不顺畅，我立马放弃了以此类推档，准备在回程的时候再进行……
当然，既然因为十字路口忘记踩刹车，半路被考官拉回来了，导致最后的结果是0分，那么这些扣分以及未完成项目都已经不重要了！
就是心里很不甘啊！
无论我内心有多少疑问，又或者有多少不满，无论什么样的笔试都是以结果论输赢！
没办法，在总教练的嫌弃和絮叨中，我又回到了教学车已经开始了新一轮的回炉重造！
鉴于老同学的关系，总教练允许我每天都去学车……这是其他未闯关学生所没的待遇。
总教练先是把第一次笔试的跟车考官骂了一通，嫌乎他没给我暗示；然后又批评了我一番：他们不上心，强调了多次笔试的时候不要戴口罩，也不要把口罩拉到下巴处……怎么你还戴着口罩呢？
我也是郁闷到惊诧啊！
明明第一次考了100分，怎么就成绩不算数呢？
上车后电脑验证也通过了，笔试中途也没下车没车门打开的举动，怎么全程还要进行人脸识别呢？
这种的话，一已经开始上车的时候所进行的认证又有什么意义呢？
……
虽然我一直想不明白为什么第二次笔试的时候遇到路口不踩刹车，这是日常练的时候从来不会出现的问题。但事实已经发生，再追悔已经没任何意义。
唯一能做的就是总结教训，吸取经验，争取下一次能避免这个问题！
回顾这一次科三笔试，我内心感慨：其实科三的笔试很简单，电脑监考的点位保证不漏，路上的高速行驶没大问题，那基本都会闯关的！
因为最后考官给出的成绩决定了合格却是不合格！
但是，在最终结果没出来之前，一切都会有变化！
无论是什么行业，落袋为安才是最终的结果！
