老公去年刚拿的本，而我也就借势细细品味了两遍当年路考的心路历程。
我老公彼时考完试专业课程二时，也是借势练了3次专业课程三，然后就间接上考点，期间我还大白天他家的车，带着她提早开了两遍专业课程3的笔试走线（我开她坐前排），所以练2、3天就笔试，如果是各地路考的不可驳斥。
彼时我老公也问过教练车总教练类似的问题：“这种2、3天trained的练，练瘤果就吗会驾车了?”
总教练彼时当著我的面直截了当：“路考跟放行是两回事，我敢确保修完之后你却是不会驾车，但我与此同时也敢确保你能平时成绩过专业课程3”
或许有人会说这种的考驾照单纯是教育体制，这两点我不驳斥，但我认为非常大一部分原因是竞争所导致的。
Lembron各个卫星城的报读教练车的产品价格都十分透明，5000~6000元是行情价，有的是卫星城甚至更低，因而教练车就不得不填充每一个学生的学时，尽早让学生通过，总教练也好尽早拿到该学生的会员费。
所以显然教育体制是效率最高的办法，而这也造成了专业课程二总教练满嘴的“雨刮ED500”、“仪表板ED500”、“后门ED500”等各种残花的笔试基本功，这回一个个学生考点上名噪一时，实际放行精气神无力。
因而，如果能相应的提升考驾照产品价格，与此同时限制每两堂笔试，备考的最低学习时间，待学生进一步电解锰驾车基本功后，笔试肯定会更加信心十足。
不过说实话，即便是每天驾车的老司机，间接去考专业课程三，像红绿灯停放让心、拐弯警示灯这种的细节特别注意不到却是有非常大机率会挂。
因而，能够尽量多上丫蕊，多瞧瞧车当然是好的，但与此同时总教练传授给“是教育体制”的东西，该背的你也得背。
我老公的专业课程三是一把过的。
对于题主这种情况我也能理解，说到底是备考紧张。
对此，我觉得如果从战略上蔑视敌人。
专业课程三吗难吗？
考点提早确定好了，就所以3、4条走线，笔试中需要特别注意的事项总教练也带你走过两遍了，说到底这是一场已经漏题的笔试，能有假使？
彼时我老公的考驾照总教练就特别重视学生的心理建设，从不粗话，反而是实行每日一夸：“你驾车有天分啊”、“你是我所有学院里最聪明的”、“你要打破我最慢考过学生记录了”。
搞的那段时间，我老公天天觉得自己是世界上最聪明的人，什么专业课程2、专业课程3在她眼里统统都是走过场。
实际她的驾车技术到底怎么样呢？我之前吐槽过，说到底是普通人，在这也就不赘述了。
自从老公学会了驾车，你都经历了什么？214 赞同 · 26 评论回答
最后说说专业课程三的备考准备吧：
基本功、特别注意事项相信之前的人已经说得很清楚了。
除了老实的把你那2、3天认真练完，把笔试地图上的需要特别注意的东西都牢记于心之外。
却是如果去看看考点，总教练带你去考点练车当然是最好，不过费用好像也不低500元左右。
如果没有去考点练车，也最好去考点转2圈，每条线路走两遍，实际笔试时候也不至于慌张。
笔试的时候切记在允许范围内开到最慢，给足自己回忆的时间。
最后笔试的时候记得上车先系安全带、松手刹、起步鸣笛打左转向灯。
祝笔试成功！
