科目四重点知识点 全网最强总结！！！！考前必看！！！！！

【交警部门表情符号】

【各式各样事故的处理】

一、工程车落水

①落水前：关上车挡风玻璃或关上车窗逃离。

②已经落水：因为浮力的关系车窗是无法关上的，正确的做法应该是等待工程车内部水势下降，然后再关上车挡风玻璃或车窗逃脱。水势下降后才能关上车窗！！

二、煞车失效

煞车失效时千万别惊慌，先松开刹车，换低挡，接着用踏板，开双闪并关上脆弱报案快门，将工程车驶回主匝道经停马路上。假如限速无能为力，可踩踏马路上的栏杆失速，但要防止侧面碰撞

三、现场保命

遵循先落水再救物的原则第一时间把无法自行下车伤员迁移，防止二次伤害。先保命、再治伤。大量病变先想办法止痛（采用airway止痛法需要用手指按住伤员近心端动脉），搬运昏迷耳聋的伤员特别注意检查呼吸；气体中毒需要将伤员迁移到空气新鲜的地方；迁移脱臼伤员时千万别终端脱臼位置，胸骨脱臼原地一般来说等专业急救相关人员到了后救治，无法用软拐杖迁移；要用三角巾一般来说，病变的要靠近心端缝合(无法用竹竿)。

四、高等级公路上发生机械故障

假如可以停住工程车要将车停在应急匝道）假如无法终端那么就迈入脆弱车尾将工程车上的相关人员迁移到栏杆之外的安全地带，（放置象征时沿栏杆或者栏杆外走无法从高等级公路路匝道走）高等级公路公路无法连续开车超过四个小时。假如在夜间发生机械故障，还应迈入示廓灯；并在机械故障车来车路径150米之外设置警告象征

五、翻车

①翻车：磨损严重，毫巴过高或过低，尖锐物品击昏，超员超员②翻车后：特别注意路径、减挡失速，轻踩煞车停放，切忌刹车③变形时打路径：前异后同（真香定律嘛！）

【数字相关题】

一、可见度

261：可见度200m 速率60 与后车距100145：可见度100 速率40 与后车距50，迈入脆弱报案快门520：可见度50m 速率20公里 离开高等级公路

二、口三站三：各式各样北路50米以上无法停放；山手线站30米以上无法停放

交叉北路、铁道线北路、

急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距上述地点50米以上的路段不得停放；

公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距上述地点30米以上的路段，不得停放。

三、最高等级公路率

无限速象征、标线的城市道路最高等级公路为30km/h公路的最高等级公路率为40km/h只有一条机动匝道的城市道路最高50km/h、公路为70km/h窄桥、急转弯、连续转弯、连续下陡坡转弯、泥泞道路 超过30都是超速

四、高等级公路限速

1.假如同路径有3条匝道：最左侧匝道限速110公里到120公里，中间匝道限速90公里到100公里，最右侧匝道限速60公里到100公里。2.中型客车、货运车在高等级公路公路最高不超过100公里每小时3.限速超过每小时100公里时，要同匝道后车保持100m以上的距

五、夜间：150

夜间还应当同时迈入示廓灯和后位灯。高等级公路公路上要在车后150米外设置警告象征。夜间会车150m外交替变换前照灯远近光的作用是便于双方观察前方状况，距对向来车150m外改用近光灯

六、其他

中型客车核载最高不超过19人泥泞路面不得超过三十公里每小时机动车在道路上发生机械故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以终端的，应当按照规定迈入脆弱报案快门并在车后50米至100米处设置警告象征夜间还应当同时迈入示廓灯和后位灯。高等级公路公路上要在车后150米外设置警告象征。工程车在高等级公路上行驶，100m为安全距，50m为脆弱距

【灯相关】

· 夜间临时停放要迈入脆弱报案快门，示廓灯，后位灯· 雾天要开近光灯，雾灯，示廓灯，前后位灯，脆弱报案快门· 只要临时停放就要迈入脆弱报案快门· 停放无法 开近光灯· 视线较差情况下使用近光灯· 驾驶进入隧道前需要关上近光灯· 夜间起步前要迈入近光灯· 双向通行的隧道应特别注意迈入近光灯· 下雪天不开雾灯· 进入环岛不需要开车尾，驶出环岛需要迈入车尾· 城市道路不得迈入远光灯，起步时要迈入左车尾进环岛不开灯，驶回环岛开右车尾；在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。停放时要迈入脆弱报案灯、前照灯、雾灯。

【扣分】

一、扣12分

1.驾驶中型以上载货载客汽车、校车、脆弱品运输车在高等级公路、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;2.驾驶其他机动车超速50%以上。

二、扣6分

1.驾驶中型以上载货载客汽车、校车、脆弱品运输车在高等级公路、城市快速路上超速未达20%2.在其他道路超速20%以上未达50%。3.其他机动车超速20%以上未达50%。

【ABS防抱死系统】

1.ABS系统能让汽车保持转向能力2.安装了ABS可以用力踩下制动踏板3.没安装ABS要轻踩或间歇踩制动踏板4.刹车的同时，转向会变形5.ABS系统不会让制动距缩短或延长6.转向助力装置出现问题无法继续行驶 需停放检查原因。

【优先级】

直>左>右机动让自行限速象征优先于匝道限速无障碍>有障碍不靠山>靠山上坡>下坡

【路径相关】

· 倒三角中间有让字，失速让行，不需要观察左后方状况，需要观察前方路况，即将缓慢进入北路。· 高等级公路公路是左进右出，所以驶回高等级公路公路时，要迈入右车尾· 掉头：不需要在左转信号灯亮掉头，而需要在北路虚线处掉头

【编号相关】

· A1驾驶大型卧铺客车· A2最高驾驶货车挂车

【踩踏板】

冰雪路面制动时，工程车偏离路径应当停止踩煞车大风行车：尽量以中低速率行驶，防止制动。禁止超车，减少工程车横向终端，摇紧车窗突然翻车后轻踩制动踏板失速不是为了保护轮胎而是为了降低速率泥泞路段行车匀速一次性通过需要用加速踏板在上坡坡道接近坡顶处松开加速踏板，用惯性冲过坡顶

【刹车】

事故假如不可防止那么一定要进行刹车高等级公路公路上遇到紧急情况避险需要采取制动措施失速高等级公路行驶刹车容易翻车在雾中行车时，千万别猛踩或快松刹车，更无法刹车或者急打路径盘。假如认为确需降低限速时，先放缓刹车，然后连续几次踩煞车，防止追尾变形。

【交通标线】

无法通过跨越实线占用对向匝道进行超车、掉头、行驶。机动车无法在非机动匝道行驶和停放，虚线在确保安全的可掉头超车。黄色网状区域无法停放；白色V字形、斜纹区域都无法停放。

①中心虚线：可以越线超车或转弯；

②中心单实线（黄色）: 不准压线行驶；

③中心虚实线（黄色）: 禁止实线一侧越实线.超车或转弯；

④中心双实线（黄色）: 严格禁止工程车越线超车或压线行驶。

【上下坡】

1、下坡路段提前制动。2、上坡路段推迟制动。3、下坡让上坡，假如下坡车行驶到一半路程了，上坡让行。· 下坡时控制速率挂低速档· 在驾驶机动车上坡的时候限速下降前减档· 下坡制动失效后一定不可以拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减档· 上坡前要失速减档· 接近坡顶时存在风险不包括限速较慢· 下坡路拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减档不可以采用哦

【交通处罚】

看工程车是否故意遮挡车牌、是否超速、是否未系安全带、是否无证驾驶和酒驾；

乘载：车上乘坐的乘客人数核载：该车型规定乘坐人数（中型客车最多乘坐19个）运载：货车运的货物重量核载：规定该车型应拉载的货物重量

假如条件允许，在确保安全 尽可能拉开横向距的基础上再选择超车，可适当轻按喇叭（假如有禁止按喇叭的标识或者在小区内、学校附近、生活住宅区无法按喇叭）。

左右环行路段可以不用迈入车尾；从支路汇到主路一定要提前失速观察周围车况依次排队汇入主路。［一定要仔细看题目，把左右路标都看一下］高等级公路公路入口为白色横杠、出口为红色斜杠。

【小习题】

隧道：行驶时要慢行。关上近光灯。停放：是要迈入脆弱警报灯、前照灯、雾灯。圆红灯：这个灯亮时工程车可以右转弯，其他路径都无法行驶。· 货车只能用来装货物· 国家高等级公路的字母G表示，省级用S表示。国家高等级公路为红底白字，省级为黄底黑字· 山区坡道拐弯应提前失速，靠右行驶，适当鸣喇叭提示· 下长坡时，假如利用惯性滑行会导致煞车片过热，从而导致煞车失效，非常脆弱，绝对无法提倡· 开雾灯的原因是让其他工程车驾驶员特别注意到自己的工程车· 遇到横风时紧握路径盘控制好路径，防止横风使得路径发生偏移· 一个X表示禁止停放工程车，一个\表示禁止长时间停放工程车· 违规行为统称为违法行为· 马路上黄色实线是禁止马路上停放，黄色虚线是可以临时停放· 通过铁路道口路过时要一停二看三通过· 左转弯工程车在直行绿灯亮而左转灯变成红色才能进入左转弯带转区· 隧道里禁止超车· 假如火灾需要站在上风处进行施救· 烧伤伤员口渴时，可以喝少量的淡盐水· 在高等级公路上假如出现交通事故应找救援车或者清障车进行托引· 警察脸朝那边就是指挥哪边，手掌心朝向哪边就是转向哪边· 无法跨越白色折纹线· 突然翻车需要尽快平稳停放· 在匝道，加速匝道或者失速匝道不得超车· 未安装防抱死装置abs的机动车在雨雪路面应当轻踏制动踏板· 遇到紧急机械故障停放需要在应急匝道停放· 下坡路制动失效用车身侧面擦撞山坡，迫使机动车失速停放· 涉水后间断轻踩制动踏板· 下长坡控制限速的最安全方法是利用发动机制动· 大风天要紧紧握住路径盘· 牌子上空白则禁止通行· 一个横杠则是禁止驶入· 泥泞路行车容易出现车轮变形· T上面是个红杠就是此路不通的意思· 在限速较高可能与前方机动车发生碰撞驾驶人应当先制动失速后转向· 进行超车需要鸣喇叭· 刚下雨的路面最容易发生变形· 大货车的制动距较长· 无法下车驱赶动物· 黄色网状线就是禁止停放· 行车中可以经常观察后视镜· 在泥泞路上遇到车轮空转打滑需要在驱动轮下铺垫砂石· 火柴，硫磺，赤磷是属于易燃固体· 大雾天行驶不可以刹车煞车，因为会造成后面的工程车追尾· 白色箭头粗的先行· 发动机着火需要立即关闭发动机· 工程车驶入铁路道口前失速降档，进入道口后无法变换挡位· 左上右下· 用airway止痛法需要按压近心端的动脉· 抢救胸骨脱臼伤员需要用三角巾一般来说· 全身燃烧的伤员可以采取向身上喷冷水的灭火措施· 转向失控无法选择刹车· 黄色最高限速，白色最低限速· 驾驶机动车行驶过程中假如发动机着火无法迈入发动机罩灭火，容易引起爆燃· 伤员脱臼病变需要先止痛消毒后一般来说· 通过漫水路无法持续轻踩制动而需要间断轻踩制动· 翻车后刹车容易侧翻· 蓝色象征是最低限速· 化纤衣服见火就着· 机动车从高等级公路公路加速匝道汇入行匝道车流时，从正常行驶工程车后驶入行匝道· 急转弯处禁止超车· 汽车落水后只有在水快浸满车厢的时候才有可能迈入车窗或摇下车挡风玻璃逃生· 胸骨脱臼的伤员无法用软拐杖运送· 在雾天两车交会应低速大间距· 当正前方即将发生碰撞无法两腿蹬直· 加速匝道无法停放· 蓝色自行车：指示非机动车· 黄色自行车：特别注意非机动车· 让字是指失速让行，而不是停放· 雾天高等级公路公路发生事故后，车上相关人员应立即下车在路沿等候救援工程车，相关人员来· 搬运昏迷的伤员不得使用仰卧· 转向失控后，若机动车偏离直线行驶路径应果断连续踩踏，放松制动踏板· 校车同路径有两条以上机动匝道的道路上经停时，校车经停匝道后方和相邻匝道的机动车应当停放等待，其他机动匝道上的机动车应当失速通过· 因事故无法终端的小客车不属于违规停放· 安全带的作用只有减少相关人员伤亡程度· 雪泥路上有飞起的雪泥会使视线不好山区：机动车在山区道路急转外时应做到失速、靠右、按喇叭。工程车在山区、陡坡行驶时应减档失速可以利用发动机制动控制速率。