相信大家都能明显感受到，近几年考驾照的人越来越多，一方面原因在于总和生活水平提升了，许多人买了为了驾车乘车单厢优先选择去考驾照，另一方面则原因在于路考政策急遽改革，早考早省钱。许多学生不管严寒酷暑都坚持考驾照，为的是尽早分析阶段放行。所以想以最慢的速度+最低的工作效率分析阶段，唯一的办法是路考纸制通过。
现实中，由于许多学生平时都要读书或下班，休息日里很少没事，因此单厢优先选择周日考驾照，最终笔试大自然也会优先选择周日。但小编想说，周日并不是最适宜的考驾照及路考天数，即使周日教练车两极化人非常多，不论是考驾照却是模拟笔试都需要排队等候，学生的天数血淋淋被分数完了，再加上人多了之后笔试也容易颓废，所以到底甚么天数挂号科二科三笔试才是最差？
一、尽可能挂号休息日笔试
总的来说许多学生表示休息日没有天数，但不得不说休息日笔试的人数确实比周日TGP50得多，学生若优先选择在休息日笔试，或多或少能避免起个额滴还被排至后面笔试的情况，早考早回，或许下午还能赶去学习或下班。当然，若挂号不到休息日笔试，学生可以在笔试前抽几天休息日的天数去考驾照，避免和其他学生全部挤在周日练，备考再次提升一下他们的眼力，也可说是一件好事。
二、中午笔试的录取率比下午高
给诸位学生一个建议，无论你挂号的笔试是休息日却是周日，都尽可能中午快点去考点，比如考点九点开始笔试，学生尽可能赶在九点左右抵达。即使路考当天的笔试次序是按照学生的签到次序达马藏县的，学生抵达考点后第一天数先去签到盖章，如此一来就能保证在下午果不其然笔试，如果晚到的学生则很有可能被排至下午。
都说在考点等待的天数是最艰难的，许多学生去的晚，从下午等到下午一点多才笔试，果不其然的这时候整座人已经没了动力，笔试录取率大自然就低了。由此可见，下午的这时候学生两极化态度没有下午所以好了，整座人也会比较闲适天热，所以尽可能早去，让他们排在下午笔试。
