科目二、科目三，考场多、症结多，多得让学生难上加难，每个点都得十分特别注意，要不就是米朗博县。今天就给大家重新整理科目二、科目三遍布世界各地基本功全攻略，希望学生都能随心所欲闯关!
科目二笔试不间断基本功要量
No.1 探头装箱
No.2 斜向停放
1、上架：开右灯，一挡匀速进A2B，用司机背部对熔岩流遮盖斜线找高尚行，静止不动暂停线时停放。
2、挂倒挡后行，看右仪表板板当沿河右前角消亡时向右打轮1.5圈。
3、进店右后角对沿河左下角向左回1.5圈。
4、看右仪表板板自动门对沿河球道或飞度右前轮科玄珠向左赢下。
5、挂1挡看前挡风玻璃左下角对路边沿线回轮驶进A2B。
No.3 锐角拐弯
No.4 斜坡驻点停放与起跑
No.5 抛物线高速行驶
科目三基本功
1、下车和开启准备
方法：车尾顺时针绕车尾两周->车窗调查报告-目的是为了看轮胎气压与否正常(当然我们看不太出来了)->调查报告主考官同意尔后轻驾车窗，把卡双脚还给主考官并道别->调整坐椅系安全气囊->检查和仪表板，检查和挡位与否在化油器上，调查报告学生××前去应考，仪表板如常，允诺起跑。”
特别注意：
1) 和主考官碰面，仪态谈吐一定要有和蔼可亲，这两点十分重要，主考官要看你不守规矩就麻烦事了。
2)一定要绕车窗两周，侧头看后面、不然不及格。
2、起跑
方法：听到主考官起跑口令后，回答“明白”，然后打左灯，(夜考的_近光簦，看左镜，确认后方无车辆时踩离合，挂1挡，拉手刹，松离合起跑，我们当时的路段都没有坡路，所以不用坡起。
特别注意：
1)一定要打灯看镜，看镜的动作要明显一点，我们一起有个补考的说，上次就是用眼睛看了一下但是头没偏，主考官说没看见他看镜了，然后就直接挂了。而且据说有很大一部分挂的都是因为没看镜。
2)起跑不用着急加档，等并线或者开稳了以后再加档。
3)起跑要警惕不要闯车，有几次看到集训的同学起跑时候熄火了，说抬快了离合。可能是从场地换到实际路上，环境变了，不用坡起了，反而不适应了。
4)顺利起跑后，不要急于立即向左变更车道，通过左仪表板板安全后，缓打方向盘进入行车道，适当跟油门，车身摆正后关闭左转向灯。
3、并线到中央车道
方法：
1)起跑完成后，如果不是在中央车道，需要打左灯并线到中央车道。这里一定要解释一下，所谓“中央车道”，当有大于等于2 条车道的时候，中央车道为从左数第二条车道。如果只有一条车道，就在中间开即可，不要太靠近左边的线。
2)车辆处于直线高速行驶状态时，请每隔20秒左右向左右侧观察内镜，左观仪表板板、遇路口请左右侧观察路口情况并减速(夜间驾驶用远近光交替变换)
3)主考官提示超车(特别注意，主考官声音可能不大，前面也许没车可超，可你一定要完成一个超车过程，不要因为没车可超就不知所措)--观察左仪表板板--开左转向灯--鸣喇叭--在超车道行使一会后--观察右仪表板板--开右转向灯--在正常车道行使
4)笔试途中，特别注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。遇有红灯或停放，一手刹，二空档，千万特别注意换到1档起跑。
5)过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人，我们要做好是精神病人的准备)，有行人在过横道线上时要停放让行。
特别注意：
1)并线前一定要打灯看镜。
2)并线完成以后再加档，在并线前不用着急。
3)不可连续并道，每次并道完成后先顺直一段时间，然后再打灯看镜并下一个，这个规则适用于所有的并道。
4)要在虚线并道，实线不可并道。
4、路口右拐弯
方法：在接到命令后，打右灯，看右镜，并到最外侧车道，减速用2档拐弯，拐弯后并到中心车道，然后再加档。(夜考的，路口前要打远近光灯交替，易弯走最右车道(特别注意不能驶入公交车道，非机动车道或人行道)，走直后再打左灯变道。
特别注意：
1)右拐弯不限于红绿灯，特别注意要用2 档或者1档拐弯，且特别注意避让直行车辆或者行人。
2)接到拐弯命令后要即时并线，否则快到路口时，为实线不可并线了。
3)特别注意有时候最外侧车道是自行车道(标志是实线不是虚线)，这时候千万不要并到自行车到去了，否则一定挂掉。
4)拐弯不要压路边的实线。
5、调头
方法：先并道到最里面的车道，顺直后打灯，看镜，在路口确认看全后用1档掉头通过。掉头完成后，在最里面车道，打灯看镜后并线到中央车道。
特别注意：
1)路口如果有“停放让行”标志，一定要停放否则挂掉;如果没有，停放也没错，表示观察路口状况确认安全。
2)掉头的时候千万不要压实线。
6、路口左转
方法：当直行灯为红灯时候，在停放线等候;当直行灯为绿色时候，需要开到左拐弯待转区等候。进入后，看直行灯变成黄色的时候，踩离合找半联动点准备起跑，当左拐弯灯变绿后立刻开启。左拐弯走最左道，走直后再打右灯变道。
特别注意：
1)如果路口有左拐弯灯，那一定也有左拐弯待转区。
2)左拐弯时间很短，所以动作要麻利，千万不要熄火。如果慢了把后面的教练车堵到下一个红灯了，就没车帮你挡着后面的社会车辆了，而且还可能让下一个参考的学生跟不上，教官等久了就害了别人。
7、靠边停放
方法：听到口令后，打右灯，然后做个明显的偏转动作去看右边的仪表板板，逐一并线到最里面，不用减档，踩死离合，轻踩刹车，车正后对齐雨刷中部和路边白 线或者马路崖。拉手刹摘空档。如果此时下车，观察右后镜，确认后方没来车后，驾车窗一个小缝隙，再次左侧头确认后面来车情况，安全后，全驾车窗下车。下车 后，用双脚轻轻关下车窗。
特别注意：
1)一定不要压白线，否则一定挂，有很多好像也是这样挂的
2)对点的时候，一定要等车正以后，否则斜着右方车尾一定会压白线。
3)“靠边停放!”，总算听到主考官的结束语了，赶快停放。别高兴的太早，你很有可能最后功亏一篑!急不可待向右连续变2道，对不起，挂掉!知道不?变道要一道一道来。
4)停放过程中，不打右灯，引起后面车辆的急刹车，按规定也是枪毙。停放时一旦挤了道边的行人和非机动车，肯定挂。
5)最后，下述地方是不能停的：交通路口，单位门口，公交车站(包括港湾)，消防栓,桥面和前后30米,医院门口,学校门口。
8、直行通过路口特别注意事项
1)一定要减速，用3-4 档通过不能用5档
2)一定要左右观察，防止有闯红灯的电动车等。
3)对于黄灯，现在的规则是车身通过暂停线1/3才能继续。
4)由于有以上各种情况，所以通过路口要减速，遇到变红灯就先停放，千万不要加速去冲红灯，那样一定挂。
9、关于加减档的特别注意事项
1)基本原则是“高档匀速”，车要开的稳，但是档要敢于加。有些主考官可能必须等到你加到5档才能让通过，这个看主考官，但是加得利索绝对十分有好处，可能马上就让你停放了。
2)所谓匀速，是说尽量在5档不闯车那个速度开，大概是35km C40km，开快了主考官可能会觉得不稳当不安全。
3)加档必须按1-2-3-4-5逐一进行，因为没有速度会闯车。减档视情况而定，可以直接从5档到2档，例如拐弯。
4)换档千万不要低头，哪怕没看档，那也是不及格。
5)一次没换成功不要紧，但是要纠正，两次不成功就玄了。个人觉得一脚踩死离合，像对待敌人那样，就没问题了，通常都是没有踩死离合，或者5档没先往右边挂导致的。
6)换挡时左手单握方向盘一定要轻，空握即可，千万不能紧握;否则在换挡的后左手容易动，车子会转向。
10、其他的一些特别注意事项
1)速度决定挡位，什么样的速度就用什么档。
2)主考官在发出口令的时候，通常是帮你看好了后面的状况，所以要确认安全的前提下快速执行，别等到后面车都上来了，或者到路口实线了，才去那就慢了。当然，有时候主考官也可能下套，比如有个主路到辅路的出口，虽然是虚线可以并进去，但是千万不能在那里停放。
3)动方向盘时候眼睛一定要看前方，车速快的时候，并道要斜插过去，不要打太多轮否则会失控。
4)凡是打转向灯(包括起跑、停放、借道超车、回道)，必须看仪表板板，而且最好动作夸张一些(脑袋的摆动幅度要大)，以凡是免考，都是虚假信息，请勿上当官没有看到
5)脚默认放到刹车上，只有加油的时候才在油门，这个是一个很重要的驾驶习惯。
6)车站，路口，桥，右拐弯车道不能停放.
7)下车关门一定要轻，最好双脚关门。总之，科目三考的就是安全驾驶的意识，一定要稳，祝大家都能顺利通过。
