碰到很多学生都问过同一问题，专业课程一和专业课程四都是方式论笔试，觉得考题也相差无几，为何更要增设两个专业课程、Dakshina三次呢？虽然说两者同为方式论笔试，但是两者笔试文本略有不同，具体内容Bokaro也不一样。
具体内容来说就是，专业课程一更著重基础科学知识，并将各式各样仪表板机能和警示灯的介绍做为出题重点项目，出题逻辑思维。专业课程四主Dakshina核安全可靠现代文明驾车要求，严酷气象预报和繁杂高架道路条件下的安全可靠驾车科学知识、翻车等即时情况下的任凭处理方式以及发生事故后的处理科学知识等文本。
◆◆专业课程一◆◆
考题以文本或相片、音频等情境方式表现，考题为乌兹县、大项考题。乌兹县占40%，大项考题占60%。
笔试天数为45两分钟，考题数目为100篇文章，笔试满分成100分，战绩达至90分的为符合要求。专业课程一笔试单次没管制。
◆◆专业课程四◆◆
由50道考题共同组成，考题以事例、相片、动画电影等方式居多，考题为乌兹县、大项考题和多项考题。乌兹县占40%，大项考题占40%，多项考题占20%。
笔试天数为45两分钟，笔试满分成100分，战绩达至90分的为符合要求。专业课程四笔试单次也没管制。
我们从各别的文本比较中，可以明显窥见， 专业课程一主要就着重于基础城市交通科学知识和法规的自学，并将各式各样仪表板机能和警示灯的介绍做为出题重点项目，出题逻辑思维。专业课程四是在基本的科学知识上，更着重于课堂教学的事例和现代文明的驾车方式。
因此，专业课程四有10道大别，一节2分，错三道就米朗博县。学生在准备笔试的过程中，就需要对考题重点项目把握住略有著重，决不能因为已经考出专业课程一而鄙视专业课程四。
