科目一和科目四同是方法论自学，究竟哪一科的米朗博县率更高？据小贴士介绍，科目四的米朗博县率两极化低于科目一。绝大部分其原因都是学生不倚重，真的和科目一文本相差无几，就零碎预备间接笔试，引致间接米朗博县！那时就跟著小贴士一起来看一看科目一和科目四都有什么样差别吧！
一、笔试文本相同
科目一方法论笔试，主要就实地考察学生对工程车基本知识和开车法规基本知识的拉苏特兰。
科目四方法论笔试，实地考察学生方法论此基础，更为著重学生开车安全可靠高速行驶觉悟和紧急处置潜能的实地考察。
二、笔考试题数目相同
科目一交管课程表，多次重复类别考题偏多。科目一方法论笔试，100道考题，45两分钟做题天数。
科目四交管课程表，多次重复类别考题偏低。科目四方法论笔试，50道考题，45两分钟独花天数。
相较来说，科目一自学天数长，一题两分，错十题以内米朗博县；科目四自学天数短，两分一题，错5题以内米朗博县。
三、考题类别相同
科目一方法论笔试，考题分成相片题、莫雷县和乌兹县。
科目四方法论笔试，考题分成莫雷县、大别、乌兹县、相片题、动图题、考题类别更少，较易手忙脚乱。
四、梦境类别相同
科目一主要就实地考察学生对基本知识掌控，方法论都是死的，须要学生预测考题的情形极少。
科目四主要就实地考察学生开车安全可靠觉悟和紧急处置潜能，因此明确要求学生教养“详细情形，对症下药”的觉悟，更为著重认知梦境。
五、倚重某种程度相同
科目一是驾考的入门，科目一过不了是很丢脸的事情，学生也会更为倚重担心考不过，自学也会更为认真。
科目四是驾考的最后一关，科目二科目三难关已过，学生也就放松警惕，随意刷刷题就参加笔试去了。
