路考技术难度问题一直是热点话题，由于这几年国家对路考政策不断改革，许多学生纷纷埋怨路考技术难度太大，尤其是路落第的专业课程二和专业课程三这三项实地考察操作方式笔试亦然，每年在科二和科三中米朗博县的学生也是不计其数。其实说到底科二科三笔试道理是一样的，学生如果掌握以下这几个通用秘笈，即使你的此基础比别人差，也依旧能练的较好，下面小贴士就带大家一起来看看吧！
1、 坐下车修正好仪表板和坐椅
不管是专业课程二却是专业课程三，学生在下车后第二件事都应该是先修正坐椅和仪表板，坐椅和仪表板的边线与否合适，会直接影响学生后在高速行驶过程中的亮点精确度。许多学生在下车后单厢忘掉这一关键步骤，还有一半则贪心直接延用上一个学生修正好的边线，自认为和上一个学生的体格差不多，就不必小题大做。但事实上，坐椅和仪表板的修正却是路落第最关键的一步，不然即使你的眼力再好也是不行的。
2、 打声踩左脚离合器，选准觉得很关键
对手动档车来说，无论是专业课程而却是专业课程三，学生掌控制动器的力度都很关键，能说合理掌控制动器是驾车的最基本要求。但许多学生埋怨笔试车与平时练的练车不同，刚下车很难在短时期内熟悉制动器。
那么对那些学生，小贴士建议你们下车后将坐椅、仪表板等都修正完时，能打声踩左脚制动器，二来是瞧瞧制动器方向盘与否较完整，二来也能借此机会领略制动器的厚薄，不然一旦刷了身分证开始笔试，就不能再随便体会离合器了。最后，学生起跑时当心将制动器埃皮纳勒区半协同状态，找到觉得后再将制动器慢慢缩回，避免打火。
3、 方向盘以致于快，掌控慢速高速行驶
在专业课程二和专业课程三笔试时，都需要加进亮点打方向盘的操作方式，或者说专业课程二加进打方向盘的单次会更多。首先，学生在路考时方向盘很大要以致于快，打方向当心不可拖沓，不然很有可能错失最佳打方向盘的时机，从而品乐版。
其次，为了让学生能更准确地打方向盘，很大要保持慢速高速行驶，ZR19的限速会导致技术指标产生局限性，对笔试都是极为不利的。
