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晓得了复习科目一的关键点，咱再来详尽介绍科目二复习全攻略。
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一、打火是咋？
打火难题，主要就是离合器的利用失当。
1
平路打火
（1）亢奋，半途而废，抬离合器的速率迟滞引致打火。
处理方法：放松身心，缓慢地抬离合器。
关键词：“慢”
（2）带刹车起步时，刹车踩得过重引致打火。
处理方法：起步时捎带一点点刹车即可，起步后松开刹车。
2
坡道打火
（1）离合器的半联动操作失当引致打火。
处理方法：
一是考前多用不同的的车子练习，找到利用离合器器的感觉。
二是笔试时抬离合器器速率不可迟滞，要缓慢抬离合器至半联动。
关键词：“慢”
（2）离合器与刹车没配合好引致打火，主要就表现为：
a 猛松离合器器未来得及松刹车；
b 离合器还没松至半联动就松刹车，车子后溜后快速抬离合器；
c 离合器半联动抬过了却没松刹车。
处理方法：
左脚抬离合器至车辆抖动，右脚轻松刹车（脚不可离开刹车），两脚交替缓抬使车辆平稳起步。然后左脚要稳住离合器，既不可抬起，也不可踩下，直至车辆顺利下坡。
二、中途停车？速率过慢！
对于中途停车，大部分的人挂的感觉是：“冤！”因为自己没有感觉呀。原因：车速过慢，被系统认定中途停车。
中途停车主要就出现在这几个地方性：
1、坡道起步定点前
2、侧方位停车
3、倒车入库
4、曲线与直角交接处
处理方法：
不管是出于系统误判还是车子没有移动。在练习的时候一定要注意离合器不要压太低，保持匀速行驶。
侧方位停车和倒库中途停车主要就是打死方向时造成的，打死方向车子的阻力增大，车速变慢，这个时候会被判中途停车，所以打死方向时应该轻抬一点离合器。
回正方向时阻力减小，车速变快易造成修正不及时车身出线，所以回正方向时应轻压离合器器控制车速。
三、那些非技术性因素别忽略
01
考前注意听教练指示
考前教练会交待的注意事项，不要以为与笔试无关就不听，那些信息恰恰是对笔试有用的。例如走几号道、指纹确认...有的学员不以为然，错在了非技术因素的其他难题上，多冤枉啊。
02
穿戴合适的装备
工欲善其事，必先利其器。平时练车穿的鞋本来很习惯，笔试换了一双鞋，压离合器器感觉变了，结果就挂了。对于笔试的穿戴其实没有什么特别的要求，好踩踏板、好操作就最合适，平时穿什么笔试就穿什么。
03
礼貌向安全员问好
当走向笔试车遇到有安全员在时，一定要打招呼：“师傅辛苦了！”表示对他的尊敬，可以避免安全员催促你快点笔试，因而引致心理亢奋。
04
上车后准备充分再开始笔试
上车后关好车门，调整座椅、后视镜、系安全带，但做完准备工作还要再检查一遍。怎样算是做好了？车门关没关好看仪表盘，后视镜能够看清后轮等。确看清楚备好了再按指纹开始笔试。
05
提前试一下笔试车离合器
笔试车和教练车是有很大差别的，有的考生按照平时在教练车上做的松离合器，结果没有松到位溜车了。按指纹开始笔试之前要先试一下离合器的半联动状态在哪里，看看离合器的松紧，提前感受一下以便接下来的笔试心里有底。
06
笔试中间别擅自下车
凡参与科目二笔试的考生，在第一次笔试不合格之后，须立即开始第二次笔试，严禁擅自下车，一经发现，取消当天第二次笔试机会。
07
笔试中别嚼口香糖
笔试前可以咀嚼口香糖，缓解亢奋情绪，但笔试中千万别嚼口香糖哦。
四、以这样的心态参与笔试
郁闷？不如跟人说说
亢奋了最好跟教练谈一谈，他不仅能针对你的情况给一些建设性的意见，还能告诉你万一亢奋了应该怎么应急。
屏蔽来自外界的干扰
人的情绪很容易被别人影响，考场上经常能听到谁过了啊，谁没过。本来很平静，却受别人的影响变的很亢奋。进入考场，要试着屏蔽外界的干扰，让自己平静地参与笔试。
别太在意笔试结果
最佳状态就是心中默念笔试步骤，一个不落地完成所有操作，这样才不会让亢奋占据脑海。
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