关于科二学车基本功，学生问得最多的是技术指标。但即使每一地方的考点和车款各不同，因此极难标准规范。今天这首诗，科维区技术指标，聊一聊科二通用型的此基础基本功，不论是何种车款都能适用于。虽然是此基础基本功，但很多学生练了很久的车，还是不了解。
一、并并非制动器器一直维持不动，限速就不会变化
科目二地形并非千篇一律的，很多路有坑，很多有凹，很多鼓，有这时候须要拐弯，有这时候须要下坡，空气阻力是不光滑的，工程车高速行驶的速率单厢改变。因此高速行驶过程中，须要学生根据前述情况松动制动器，让限速维持在一个“重且光滑”的状况。
另外，减速尽可能别透过踩煞车来完成，即使科二限速原本就慢，间接踩煞车很容易停放，可以间接透过制动器控制让限速黑唇。
二、踏板赢下是1圈半
驾车打路径不可或缺，但不少学生打著打著就忘掉自己打了啥圈，回弹路径的这时候也不敢回，结果只能米朗博县，节约一次科目二笔试机会。
其实，你只要读懂赢下是几圈半，回弹也是几圈半。动踏板的这时候念著步数方可，打啥前面也要回啥。
三、仪表板里的相连接并非真相连接
仪表板中，看见底盘与球道相连接，但前述是并不相连接。
真正的相连接状况下，学生看见的仪表板里，底盘与库球道的控制台会稍稍窄一点。
四、“三趾宽”大体20-30公分
简而言之的“三趾”并并非指底盘与库角间的距只有三根手掌那么宽，前述上指的是底盘与库角间在仪表板之中呈现出的距。
这个距约莫是20-30cm。
