一、起跑
1、没绕车两周就直接进门下车，以为这一项只是走个画外音，惯常。或未在工程车前后逗留，传感器无反应。
未雨绸缪：下车前先按逆时针方向绕车几圈，在绕车两周的过程中学生要将底盘按键挪动，检查和工程车有没有异常和周围交通安全情况。
2、预备工作没做到位，下车未及时修正座席、仪表板，未系安全气囊。
未雨绸缪：将坐椅和仪表板修正到最适宜自己的位置检查和四个车窗与否完全停用，一定搞好预备再系安全气囊，只要系安全气囊音频就会提示信息你开始笔试，没修正的机会了。
3、火速免提一步，这这时是不被笔记本电脑辨识的。
未雨绸缪：通常紧急警报体育新闻完后，有5秒操作时间，不必心急。播紧急警报的这时脑中也可以提前思索搞好预备，避免犯错误。
4、预备起跑时没检视前方与否有来车，匆匆起跑，忘掉冲上去刹，离合器放博蒙阿，引致打火。
未雨绸缪：起跑前先检视，打开车尾，踩离合器，挂真人秀，鸣扩音3秒以上，慢抬离合器到协同状态，冲上去刹，起跑。
二、高速行驶
1、检视不足，起跑、更改匝道、示意停放、弯道时忽略“回头检视”。
未雨绸缪：通常笔试道四邻跟车都相对较少，学生就会无意识里认为安全，检视的动作就忘了做，或者检视了但摆头幅度不够，在起跑、停放、拐弯、弯道命令呈报后，扭转颓势手臂和颈部要超过90°
2、转头看档，很多是离合器没踩到底。虽然只差一点儿，但换档就不通畅，引致多次上坡不入、转头看挡。
未雨绸缪：在学车的这时就注意消除，索莱米，等真正掌握后就不会有这个不良习惯了。
3、灯光操作。想转方向先打灯，起跑停放、左转右转、拐弯掉头，只要有动方向盘的地方，就得先打车尾。
未雨绸缪：车尾都是要提前开启的，必须保持开启车尾三秒后才可以进行下一步操作。
4、工程车跑偏。高速行驶过程中，视线只放在眼睛前方，反而修正不好，容易跑偏。
未雨绸缪：路上要寻找合适的参照物，视线要看得远才能开的直，握方向盘时，双手要放松，切勿将方向盘握的死死的。
5、忽略交规。高速行驶过程中，只管操作，不管交规，比如双实线弯道。
未雨绸缪：记住实线禁止压线，虚线才可以。
三、终点
1、停放距离过长。打完右车尾后，可以先提前减速，否则一个不慎就会超出限制停放距离。
2、忘拉手刹。停放后，忘拉手刹，忘挂空档。
3、忘关车窗。确认安全停放后，一定要将车窗关上。
4、兴奋过度。临近结束，有的学生未等体育新闻就解开安全气囊，直接下车，结果秒挂（直接哭晕在原地有木有，呜呜~）
未雨绸缪：牢记下车动作：拉手刹，挂空挡，关车尾、打火，偏头通过左仪表板检视左前方交通情况，确认安全后打开车窗下车。
