原标题：三名学车学生练科目二翻车伤重，总教练被判处，网民：总教练真可恶
近日，浙江衢州诸暨高等法院公布的一个案件的裁决引发了公众轩然大波。
2022年4月，学车学生谢某跟张某练科目二下坡的这时候因为疏忽直接导致总学车冲进人行道折断了枝干，接着一头撞在学车的外墙上。趴在主驾车边线的谢某跟副驾边线的张某当场轻伤不治死亡。
高等法院给出的裁决结果是总教练陈某被判处1年6个月，理由是总教练陈某未将煞车踏板螺母装置装到恰当的螺母状况，未严格执行学生恰当配戴安全气囊，陈某也未依照规定趴在副驾车并且违规让学生张某趴在副驾车。
引发轩然大波的原因主要有两点
1：科目二根本不须要采用煞车
现在的驾驶执照考试一共分为四个部分，科目一、二、三、四，其中科目一跟科目四都是理论，只要稍微用小食，通过的机会很大。
科目二则是驾车技术的基本上练，包括锐角高速行驶、探头装箱、S弯、锐角拐弯、起步下坡之类，所有科目二的练都被在此之前采用煞车，车辆的高速行驶全部依靠制动器控制。
科目三是驾车放行，学习驾车习惯，会车、停放、打车尾、加失速之类，那个各个环节才须要采用煞车，跟恒定驾车一样操作。
这次争议的焦点之一是那个，科目二的下坡练并不是一开始的练项目，恒定练科目二的顺序都是先锐角高速行驶、接着是探头装箱，在这些都被掌握了以后才会练拐弯跟下坡。
能够练到下坡那个各个环节的学生的确是晓得科目二禁止采用煞车的，偏偏谢某在练科目二的这时候踩了煞车并造成了不良后果，本人的确是有职责的。
2：总教练无此后备箱
不晓得大家在考驾驶执照练科目二的这时候总教练是不是始终都在车上，反正我考驾驶执照的这时候总教练从没上车车，总教练只是站在后备箱指导如何打踏板，何时踩煞车。
我曾经也问过总教练为什么他不坐火车上，总教练跟我说：我每个人每天学车两三个小时还得排队等候，我坐火车上真的舒服，我要是始终坐火车上得坐一天，腰无法忍受。另外是我坐火车上，很多学生会紧张，我站外边我也能放松点。
不仅是我的总教练，学车上的总教练几乎都不可能始终趴在车上，基本上同义词的了。科目二本来是不用煞车，匀速高速行驶的状况，在那个事曝出来之前，我也没真的总教练站外边有什么欠妥。
那个徐总教练冤不冤？不冤，既然他没有依照要求严格规范自己，学生在自己土包底下坠谷失去生命，那他就应该担起他的职责。
那个徐总教练更多的是可恶，练科目二都能搞出人命实在太少了，几年都未必能发生一次。在所有人的心里，科目二都是安全的，毕竟车速那么慢还是封闭场所，想出事故都难。
像这次事故中的谢某根本就不适合驾车，哪怕没有出这次事故，驾驶执照到手后能按规矩驾车么？
这些年这种事太多了，无论是城市道路还是高速上，随心所欲驾车的人太多了，高速随便停放的、探头的、开斗气车的比比皆是。
针对这种人应该从学车开始就进行筛选，在对学生进行深入了解之后，如果学车真的该学生不适合驾车，理应对其进行劝退，而不是硬塞着他弄到驾驶执照危害社会。
当然，劝退学生会影响学车乃至总教练的收入，这方面如何进行完善还有待考证（一家之言）。返回搜狐，查看更多
职责编辑：
