转头看档、换档跑偏、挂不上档，挂错挡，不晓得在甚么地方性换档，不能加档，不能减档，手动档你都上过现过怎样的严重错误？请Behren
第1个转头看挡
科目三笔试的操作过程中，须要1234档往复的转换，许多老师在操作方式的这时候，虽然不熟识档位的边线，不晓得那时是三台，以致于在换档的这时候会有意识的转头看一看上坡杆，此种操作方式是当然不容许的，
假如你有此种的生活习惯，很大查觉，这并非你笔试过但是的难题，这是存有隐患的难题，你见过别的老实头序的驾驶员在换档的这时候会转头看一看了
怎样防止呢？
工程车在暂停状况，打火状况下，去练换档，停放打火状况下仿效你走出来的姿势，给你一个贴士，当你不晓得是三台时，能动身前往化油器的边线，接着断断续续的双脚，再从空当的边线去转换你想换的
第2个换档跑偏
许多老师在操作方式的这时候，手里较为双脚，很笨拙去扶着踏板，除非你的左手缩回踏板之后，左手就丧失了均衡，以致于跑偏，你是此种情形吗？
化解方式：
转换档位之前，先保证车是走直线的状况，就是先把你的车身摆正拉直，接着手是放松的，轻放到踏板上，眼睛往远看，对着两条线中间开，此种你去转换档位，能有效地防止跑偏，
第3个挂不上档位
正常情形下，换档是一个很轻松的状况，12344321在转换的这时候不能出现品乐版的情形，工程车行驶操作过程中，除非你的离合器没有踩到底，或者你根本就没踩，操作方式的这时候拖泥带水，做得不到位，手里的换档的姿势不正确，导致换不上
怎么办呢:
不管你是加档或者是减档,很大保证你的左脚离合器踩到底之后,手再缩回踏板去转换,就能有效的化解这个难题
第4个挂错档
难题较为多的出那时3换2 2换3的上面，明明二档想换三档，结果就推到5挡上了，挂到一档，上了明明三档先降为二档，结果呢出现了三档换成了4档
你能此种做：
记住换档的口诀和手法：化油器的状况下，左手放到上坡杆儿的右侧，手心向左靠大腿，靠住了前一后二,很大是靠住上坡杆再去前推，再去后拉;化油器的状况下，手心向下放到上坡杆的上方，前三后四,做到横平竖直手放松,
二档换三档的这时候能使用化油器松手再推的原则,动身前往空当，断断续续的手缩回上坡杆儿的上方，前推即可
三档减二档的这时候同样动身前往空当，断断续续的缩回上坡杆，接着呢，左靠后拉换成二档
第5个不晓得在甚么地方性去换档
这是你不熟识笔试路线造成的，你不熟识16个项目的规则造成的
记住一个原则：
一档是用来起步的，二档是用来掉头转弯靠边停放的，三档是用来正常行驶的，4档是用来断断续续提速的
无论在甚么地方性，只要你停放了再起步，必须是一档；一档走出来之后，50米内你必须要换成2档；二档只有在掉头的这时候使用，只有在靠边停放的这时候使用，许多地方性左右转弯的这时候也要换成二档，
其他的地方性几乎都是三档在行驶，只有4档要求速度达到30以上，行驶5秒钟就能了，不管你在哪，在你笔试的范围之内换一次就能了
第6个不能加档，不能减挡
加档减档有固定的操作方式流程，你只要记住顺序，按照要求一步一步去操作方式就能了
怎样的顺序呢？
加档先加油：
想换的第1个事情是提速，我要踩油门，把速度提上来之后，油门缩回踩离合换档，接着把离合器缩回再加油，这算完成一个流程；用一句话来概括的话叫：一加一松一离合一换一台一油门
减挡先减速：
就是先把油门缩回，假如缩回油门速度还高，踩一脚刹车，同样是在减速，速度不高了，踩离合降挡，接着缩回离合正常行驶；用一句话来概括的话是：缩回油门看车速，高踩低换放平稳
以上是你以此类推档难出现难题的地方性，主要包括化解方式，假如觉得对你管用，给教练加个关注，点赞收藏一下，教练祝你逢考必过，早日拿证
