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1、依照体格修正亮技术指标置
每一人的体格相同，亮点是不那样的。
比如说锐角拐弯要进店塑胶板盖线时立刻打踏板，个高的人还没看见盖线要是打路径，而个头矮的要少于了就可以打。
假如你真的依照总教练说的做没用，那要是依照他们的体格来灵巧修正，多做试著，找寻最适宜他们的技术指标。
全然夸饰只会节约他们的天数。
2、驾车坐姿和座席要一般来说
坐姿和座席控制也会直接影响亮点，有的是人练车的这时候讨厌双脚不时往下压，而下压和吻住的亮点就不那样了。
座席也那样，特别是斜坡驻点停放和起跑，反之亦然对一个参照系，座席靠后要是提早停，座席靠前要是快点停，因此最合适逐步形成他们一般来说的座席修正生活习惯。
主要包括仪表板，笔试的这时候要调往跟他们平常练在一条线才不能手忙脚乱。
3、制动器器掌控和追线很关键
许多学生一上去就想著练科目二笔试工程项目，不倚重制动器掌控和追线的练，这是十分严重错误的。
新手手眼配合慢，制动器器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度掌控越好越容易把握住参照系。
追线就是在驾车的这时候，眼睛、指驻技术指标和路边线逐步形成的三点一线，这条线不能发生太大变动，否则绝对挂科。
4、打踏板注意事项
打踏板要快速、准确。
因为踏板可以打两圈，因此一开始有的是人经常搞不清楚踏板是否回正，这个要逐步形成默记踏板圈数的生活习惯。
还有生活习惯他们握踏板的边线，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正，不然可能会错过最佳转向时机。
5、修正心态
一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的。
一定要冷静下来放开胆子，放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按他们的本能来。
不要把他们当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、坐姿等等，当然那些坏生活习惯可不能学，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
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