科目三考不过是考场控制通过率还是借口？

科目三考点掌控录取率此种讲法，听出来很论调，但只但是也并非子虚乌有。

很多考点可能会在年末或是笔试数目非常多的这时候，对学生的操作方式明确要求更严苛，或是蓄意增设许多圈套，比如说做贼心虚好车窗、迈入近光灯等，让学生在笔试开始前就三振。那些都是为的是掌控录取率，防止笔试太水，也为的是赚得补考费用。但那些情形都是可以防止的，如果学生在下车前自己检查和好工程车的每项机能，依照总教练教的方式操作方式，科目三并并非极难透过的。

总之，科目三笔试的技术难度也和新明确规定有亲密关系。从2021年1月1日起实行的新交通规则明确要求，科目三减少了安全可靠现代文明驾车基本常识方式论笔试，没课程表，动画电影方式的试题让做题的学生极难透过笔试。这也引致了许多地方性的录取率技术创新低。但这并并非减少了技术难度，而要为的是让司机或者说自学和认知交通规则和基本常识，提升公用高架道路安全可靠。

因此说，科目三考点掌控录取率此种讲法，并并非全然没规矩，但也并非经常出现的。学生无须太害怕，如果深入细致预备笔试，多练基本功和基本常识，就有非常大良机一场透过。