科目三对许多学生而言极难，但两把过的人也许多。
怎样纸制报检科目三？这4点很大要谨记！
01下车小常识
1、绕车检查和两周。顺时针绕车两周，在按按键的与此同时检视是不是心理障碍。
2、下车后很大要把车窗进屋，绕车两周后，要不光注意关下车窗。
不光是男生气力小很大要关下车窗后检查和两遍与否将车窗锁上。
假如不确认车窗与否锁上能将车窗再开两遍再次锁上，并不能负面影响你笔试的战绩。
更要查阅仪表板上，与否有闪烁黄色的工具栏。
3、控制坐椅的最合适某种程度为左脚能把离合器踩到底，两只脚能自由移动不吃力。调好坐椅以后更要前后挪动试一下坐椅与否稳固。
4、靠背也要调到和平时练习时一样，太过靠前或靠后都会负面影响看点的准确。
5、系上安全带后再试一下离合器、刹车和油门，确认没问题了再打火启动。
02不光注意自己的视线
科目三全程都要稳、速度要均匀，直线行驶不跑偏，很大要不光注意自身的视线问题！
1、看远顾近
眼睛不要始终盯着车头，想要车辆跑直，要学会把视线放远，与此同时也能预见前方的路况。余光兼顾车头近处、后视镜，留意左右车辆。
2、选好参照物。单凭眼睛检视，不能准确判断车子走向的，能选取最合适的参照物。能选取车道线、行道树等，用余光对准即可。
03握好方向盘
1、方向盘能说是科目三笔试的核心，要不光注意左主右辅。
双手自然把握方向盘，左手主要操控，稍稍用力，右手辅助（有时需切换挡位）。
有的学生由于不光注意力都在前面，容易不自觉握紧或者打偏方向盘，导致方向跑偏却不自知。
2、微调方向，方向保持直线≠方向盘不动，相反要不光注意调整方向，谨记三个原则：早、轻、微。
发现车辆走偏再调，已经太迟，看见趋势就要调整，谓之“早”；
调整时力度要轻，不要猛地一拉，容易过犹不及车辆晃动，谓之“轻”；
修正方向角度要小，一厘米或半指地打，谓之“微”。
04勇敢踩油门
1、科目二学习过程中离合的使用贯穿到每一个项目，但到了科三，离合的使用更多是和油门的配合，对速度都是需要使用到油门把控，但不少初学者对油门还是心有余悸，担心速度太快不敢大胆踩下。
2、在科目三的笔试过程中，很大要学会松开控制离合的左脚，勇敢的将右脚置于油门之上，只有油门和离合配合好，才能更快掌握科三的诀窍！
3、科三不要怕踩油门，速度过慢，车辆反而更容易走歪。保持匀速，若前方有车则保持安全距离，必要时提前减速，完成直线后及时制动。
（当然“地板油”肯定是不能的）
05总结
科目三其实真的并不难，科目三考的是你对细节的掌握情况，假如任何一项做错，那么将会导致你科目三直接挂科！
熟悉每个笔试线路是关键，能够做到预判下一个项目是什么，快速做出操作，这样能大大提升笔试的透过率！
