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绝杀比亚迪?韩国公司展示了一套开挂转向系统,科目二都能随便过!

admin1年前 (2023-01-19)科一科四4264
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对许多新手司机来说,要把车停进拥挤的车位绝对是个磨人 操作~

每次都得经历一番心力交瘁的前后拉扯。

不过好消息是,这种麻烦现在可以从“根本”上解决了。

而解决它的就是韩国现代旗下的零件供应商——Hyundai Mobis。

这家厂商近日在 CES 2023 展会上推出了一款名为 e-Corner的四轮转向系统。

说夸张一点,有了这套系统,我考科目二都能闭眼过

因为它采用了传说中的 四电机驱动技术。

没错,就跟前几天比亚迪展示的 “易四方”技术一样,是用四个电机分别驱动四个车轮,而且每个车轮都有独立的 制动、电控转向和电子阻尼器,完全不同于传统底盘设计。

但跟 “易四方”技术不同的是,e-Corner 所能实现的操作更加变态。

利用四个轮子都能独立驱动转向的特性,它一共开发出了4个不同于常车的模式。

首先是这个离谱的 Crab Driving模式,顾名思义就是能让车辆像螃蟹一样左右横行。

在需要进行侧方停车、或者是要从车位中驶出来的时候,启动这个模式就能将前后车轮同时转向90°,直接横着进出,效率感人肺腑~

而当需要斜向行驶时,就可以启动 Diagonal Driving模式,此时前后车轮也是都转为同个角度,只是角度更小。

该模式同样能适应窄小街道的路边停车。

另外,在遇到前方和侧方都有车辆停放或存在障碍物的情况时,也能通过调整斜前方的角度将车辆轻松驶出

还有一个是 Pivot Turn后轮定点转向模式。

一般的汽车转向轮都是前轮,而这模式则是让前轮不转后轮转,同样能为路边停车提供便利。

比如可以先将车头驶入停车位,再通过启动后轮定点转向把车尾也驶入。

就连比亚迪引以为傲的 “原地回转”功能 e-Corner 也有,它将其称Zero Turn模式。

虽然看似只是展示车辆的灵活性,不过在面对狭窄街道或者小巷深处时却能派上大用场。

启动后,车辆同侧的前后轮会呈现反向角度,在车辆未前后移动的状态下原地转圈,轻松实现掉头。

怎么样,够离谱吧?

这套系统简直就是停车和转向的最强外挂。

只是很可惜,目前 Hyundai Mobis公司还没有透露 e-Corner何时才会搭载在实车上,不过作为现代旗下最大的汽车零部件供应商,未来它若真的将这套系统投入市场,现代汽车肯定也是优先享用的。

要是以后的车都能拥有这么灵活的四轮

我想科目二挂的人应该会少很多吧~

-END-

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