有一种笔试，
虽是为的是人身安全可靠去考，但会让笔试的人万念俱灰，它是“驾考”。小贴士统计数据了爸爸妈妈们
路考惧怕邂逅的问题，
那时就来给我们归纳呵呵，
科三笔试闯关的特定基本功，
期望诸位爸爸妈妈都能成功通过哦！
科目三笔试作为驾考中录取率最高的“学生恶棍”，坚信我们一定对它嗤之以鼻。我们重新整理了一些科目三笔试的关键点和基本功，撷取给我们。
1弯道工程项目
许多学生栽在弯道那个工程项目下面，是即使他们没或者说认知那个工程项目或者说要考评学生的是什么。许多学生误以为少于后面的车是弯道，当他踹刹车间接把后车少于的这时候，音频体育新闻的结论却提示信息不合乎明确要求。为何？即使那个工程项目虽然叫弯道，但在弯道前具体来说要拐弯。
弯道前，学生要先把车驶到左边匝道，当音频中体育新闻“请原则上弯道”后，提早3秒打左车尾，接着检视，更改到左侧匝道。学生在成功完成弯道姿势后，听见“请驶离原匝道”的音频体育新闻，再打车尾把工程车驶离原匝道。多于原则上略过，弯道笔试工程项目才算成功完成。
前述笔试时，有的是学生没在左侧匝道高速行驶，而要间接在左侧匝道高速行驶，待音频提示信息后，间接在原匝道快速，少于旁的工程车，误以为这样就成功完成了弯道。为此控制系统间接评判标准不合乎明确要求，即使这显著不合乎弯道的安全可靠控制技术明确要求。
科目三难犯的“验尸”众所周知
2会车工程项目
那个工程项目也是让许多学生挂掉的地方。为何呢？即使没踩刹车！学生听见“前方会车”的音频体育新闻后，应减速靠右高速行驶。
部分学生觉得自己的车速本来就很慢，所以不需要踩刹车，可正是即使少做了那个姿势，被判不及格。我们要记住，驾考考的是安全可靠驾驶的控制技术要领，要在会车阶段就培养我们良好的驾驶习惯，无论你的车速有多快或多慢，在会车时必须要有踩刹车的姿势，也是我们俗称的点刹！
科目三难犯的“验尸”之二
3直线高速行驶
直线高速行驶，顾名思义是工程车直直往前开就行了！听起来很简单，但许多学生还是控制不住方向，默默的开弯了！
直线高速行驶工程项目明确要求工程车尽量保持直线高速行驶状态，所以方向盘调整幅度不宜过大，不允许变换匝道。在速度方面没统一的明确要求，各地区学生根据当地的笔试明确要求操作稳住速度即可。
大部分学生在直线高速行驶那个工程项目车速会达到40-60公里/每小时。
学生这样做也没错，但其中有2个注意点：一是新手的方向感不强。当时速达到40公里/每小时，学生要同时做加油、看仪表盘和换挡这三个姿势，手、脚和眼不协调，很难误操作或者打偏方向盘，控制系统会判不合乎明确要求；二是有些学生在开车过程中，虽然工程车保持直线高速行驶，但工程车却没在匝道中间高速行驶，难偏右，从而压到道路左边的实线。这两点都是导致该工程项目不合乎明确要求的间接原因，需要学生特别注意！
科目三难犯的“验尸”之三
那么如何解决这些问题呢？1
上车注意5件事
■ 绕车检查一周，检视没障碍之后迅速拉开车门上车，姿势一气呵成。
■ 上车后一定要把车门关好，鉴别车门是否关闭的办法是看仪表盘上的车门灯是否亮起，不然，没关好车门，间接不及格。女生力气小一定要关上车门后检查一遍是否将车门关紧。如果不确定车门是否关紧可以将车门再开一遍重新关上，并不会影响你笔试的成绩。
■ 调节座椅的最佳位置为左脚能把离合器踩到底，两只脚可以自由移动不吃力。调整好座椅以后还要前后挪动，试呵呵座椅位置是否稳固。
■ 靠背也要调到和平时练习时一样，太过靠前或靠后都会影响看点的准确度。
■ 系上安全可靠带后再试呵呵离合器、刹车和刹车，确认没问题了再起步。
2
注意自己视线
科目三全程都要稳、速度要慢、速度要均匀，这样直线高速行驶不跑偏，所以一定要注意自己的视线问题！
■ 看远顾近。眼睛不要始终盯着车头，想要工程车跑直，要学会把视线放远，同时也可以预见前方的路况。余光兼顾车头近处、后视镜，留意左右工程车。
■ 选好参照物。单凭眼睛检视，不能准确判断车子走向的，可以选取合适的参照物。可以选取匝道线、行道树等，用余光对准即可。
3
握好方向盘
■ 方向盘可以说是科目三笔试的核心，要注意左主右辅。双手自然把握方向盘，左手主要操控，稍稍用力，右手辅助（有时需切换挡位）。有的是学生由于注意力都在后面，难不自觉握紧或者打偏方向盘，导致工程车方向跑偏却不自知。
■ 微调方向，方向保持直线≠方向盘不动，相反要注意调整方向，谨记三个原则：早、轻、微。发现工程车走偏再调，已经太迟，看见工程车方向有偏的趋势就要调整，谓之“早”；调整方向时，不要猛地一拉，这样难过犹不及造成工程车晃动，力度要轻，谓之“轻”；修正方向时角度要小，一厘米或半指地打，谓之“微”。
4
放开离合心有胆
■ 科目二学习过程中离合的使用贯穿到每一个工程项目，但到了科三，离合的使用更多的是和刹车配合，而速度都是需要使用刹车把控。但许多初学者对于刹车还是心有余悸，担心速度太快不敢大胆踩下。
■ 在科目三的笔试过程中，一定要学会松开控制离合的左脚，勇敢的将右脚置于刹车之上，多于刹车和离合配合好，才能更快掌握科三的诀窍！
■ 科三不要怕踩刹车，速度过慢，工程车反而更难走歪。保持匀速，若前方有车则保持安全可靠距离，必要时提早减速，成功完成直线后及时制动。
当然，踹把刹车踩到120码也是绝对不行！一定要做到稳，准！
5
细节决定成败
■ 备考确认自己的笔试路线，要做到心里有底，否则的话会难慌乱之下造成笔试失误。
■ 开车不要低头看档，低头看档在科目三驾考是大忌，严重间接挂科。在平时的训练中，学生对档位的挂法和位置需要十分熟悉，不能养成看档的习惯，一方面是笔试明确要求，另一方面是为的是之后在前述驾驶中能够安全可靠高速行驶。
■ 随时不忘车尾，科目三笔试，有大量的车尾应用部分——包括：起步、更改匝道、路口左转、掉头、路口右转、弯道、靠边停车等等，而且，车尾亮的时间需要少于3秒，之后才可以转动方向盘。先打灯光后动方向，随时检视前述路况。（如果在高速行驶过程中方向盘姿势过大不小心将灯光扳回原位，需要重新补打灯光，不扣分。）
■ 万万不要越级挂档，空档滑行！科目三也不允许空档滑行，间接判不合乎明确要求
和科目二不同，科目三通过的绝招是练的多，开的稳，胆子大，人细心！考的是细节，平常练习注重养成习惯，到笔试时才不会忘东忘西！当然，所有的是临场发挥都是日常练习的积累！所以，不要忽视每一次练车的机会哦！
