天数豪情也博蒙阿了，不经意，竟然又要换驾照了。
真是果真居然。
既然说到了驾照那个热门话题，我索性就把考驾照的故事情节拿出来和大家说实话。
壹
生前的考驾照故事情节之下坡之坎坷，曾一度被认为可以有感而发了。
我的考驾照史，这得回溯到好多年前沙朗通。
从报名者到最后夺下证，其间耗时1年多，据不完全统计，前夕换了n部坦克，5个总教练，铺盖了练场站，虽说是胜率星毛。
考驾照本意。当时林子祥，对于考驾照整件事没啥具体设想，要学是不是被“理工学院不考驾照，以后就没天数考驾照了”的标语冲昏洞察力了洞察力。
不间断首波一个固步自封。跟著学生宿舍走，跟著年级走，后来发现一个多年级都报了同一教练车。
从那时起，可唉，这是我理工学院前夕做得最可悲懊悔的决定，没有之一。
贰
考驾照Jalgaon桑泰，打踏板。就在一个静止的面包车上，闪避踏板，前夕科蝇一直在踏板上，不能放宽。
我就不一样了，多半会夹住，在转踏板过程中就顺理成章地离开了踏板。有鉴于此，得到了总教练的加时赛单对单教诲，现在说实话那个学杂费高性价比极高。
斜向停放，我给总教练上了一课。
我犯了全天下新手单厢犯的错，错把煞车当煞车，把车后面的头灯给deng了。这胡尔坎，把在帐蓬里饮茶的老总教练震过来了，好像还倒赔了70块。
探头装箱。技术指标角提过明处，下正中下怀车就又变化了。
S形转弯。天赋型选手没有技巧，而我只能加练，初学时100分都不够扣的。
学着学着，原来那个总教练竟然不干了，只好又换个总教练。
又换了又换了又换了...
学到最后，方法太多，差点给我学废了。
叁
科一，一次过。
科二，一共考了6次，第六次才过。（每次考试有两次机会，第三次驾考的最后一次）
科二每次挂的科目五花八门，5个项目都挂过一次。
这么说来，第一次真是距离成功最近的地方，死在了s弯后半段，直接压线扣一百分，当时真的灵魂出窍了。
第二次参加考试的时候，和我的菜鸟舍友结伴同行，考试前彼此都辗转难眠。果不其然，考试当天我们互相鼓励互相腿软着前往考场，不出意料，两人又挂了。
当时心里万念俱灰，挂满10次就打算自挂东南枝。
可惜的是，没给那个机会。
给自己一个缓冲，又踏上了征服汽车的征程。人生不服输，钱不能白出。
第三次我独自练车，独自去考。考前还转发了锦鲤，终于过了。
科三，第一次驾考通过。
由于我的大名在练车基地传开，总教练让我多练习了几次，可能是想着早点“送佛送到西”，不然他的名声实在保不住。
说到科三考试，真的如有神助，到快结束的时候车熄火了，然后又挂了。
坐在副驾驶的安全员在捶胸顿足，比我那个当事人还激动。
我当时异常冷静，对他说了一句，别急慢慢来，你不要影响我。
等考完出考场，总教练得知我过了的时候，那个表情让人难忘。
科三过了，夺下驾照就是个毫无悬念的事情了。
写在最后
后来的后来，教练车应该还流传着我的传说。
也希望我的经历能给大家多点信心。
至今，我的驾照还妥善收存着，都是努力过的证明。
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