近年来，随著北欧国家经济的不断发展，人们的生活水平得到了明显的提高。除此以外，随著北欧国家交通事业的不断更新，愈来愈多的人开始买车乘车，因此对驾车基本功的要求也愈来愈高。而驾车笔试做为几项十分关键的笔试，对每一个想拿到驾驶执照的人而言都十分关键，多于透过了驾车笔试，才能获得驾驶执照，合法的放行高速行驶。而科目二做为驾车笔试的关键一环，想顺利透过科目二笔试，必须要对每项笔试文本有著明晰的介绍，并且要有足够的练，熟练每项笔试基本功，才能在笔试中得心应手，获得出众的战绩。接下来，就让我们一起来详细介绍一下科目二的大部份笔试文本吧。
笔试前的预备组织工作
无论是什么样的笔试，都须要提前搞好充份的预备组织工作，奠定稳固的基础，才能在笔试中获得好战绩。对科目二的笔试而言，具体而言就是要对笔试的文本有一个全面的介绍，主要包括笔试的业务流程、小常识和每几项笔试文本的关键点。多于对这些文本有著明晰的认识，才能在笔试中如何有效，努力做到如何有效。其次，在正式笔试以后，一定要搞好充份的练，多加练每项笔试文本，熟练每项笔试基本功，培养良好的驾车习惯，这样才能在笔试中得心应手，获得出众的战绩。
科目二的大部份笔试文本
1. 笔试前的科学仪器调教
在展开科目二的笔试以后，具体而言就须要对工程车展开科学仪器的调教，主要包括坐椅的修正、仪表板的修正和踏板的修正。多于在调教到位的情形下，才能更好地适应工程车的驾车，努力做到有的放矢，保证自己在驾车操作过程中能明晰地检视工程车周遭的情形，保证行驶的安全可靠。
2. 工程车起跑与停放
工程车的起跑与停放是笔试中十分关键的几项文本，也是主考官实地考察学生驾车技术的关键环节。在展开起跑与停放的操作方式时，学生须要努力做到“起跑相对平稳、停放精确”，熟练制动器和刹车的配合，努力做到荡气回肠，保证起跑和停放的相对平稳和精确，与此同时还须要在起跑和停放的操作过程中及时检视工程车周遭的情形，保证行驶安全可靠。
3. 直角高速行驶与更改匝道
在展开直角高速行驶和更改匝道的操作方式时，学生须要努力做到工程车稳定，保持慢速高速行驶，精确控制踏板，与此同时还要在更改匝道前检视工程车周遭的情形，打开车尾，努力做到“观、信、行”，保证更改匝道的操作方式安全可靠、精确。
4. 斜向停放与陡坡起跑
斜向停放和陡坡起跑是笔试中比较难的几项文本，也是主考官实地考察学生综合驾车能力的关键环节。在展开斜向停放和陡坡起跑的操作方式时，学生须要熟练工程车的空间感，精确控制工程车的位置，努力做到一次性到位，与此同时在陡坡起跑时，还须要熟练制动器的半联动状态，保证起跑的顺利和安全可靠。
5. 曲线高速行驶与定点停放
在展开曲线高速行驶和定点停放的操作方式时，学生须要根据路况的实际情形，精确判断工程车透过曲线的时间和角度，熟练踏板的回正时机，努力做到工程车稳定、高速行驶轨迹精确，与此同时在定点停放时，还须要将工程车精确停放在规定的位置，保持车身与停放线平行，努力做到一步到位，停放精确。
6. 紧急制动与起跑
紧急制动和起跑是笔试中特殊情形的处理文本，也是主考官实地考察学生应急处理能力的关键环节。在展开紧急制动和起跑的操作方式时，学生须要能迅速做出正确的反应，熟练制动和起跑的基本功，保证操作方式的及时和精确，与此同时还须要在处理紧急情形的操作过程中，及时检视工程车周遭的情形，保证行驶安全可靠。
笔者认为
透过以上的介绍，相信大家对科目二的笔试文本有了更加全面的介绍，也明白了想顺利透过科目二笔试，必须要努力做到“全面的介绍、充份的练”，熟练每项笔试基本功，努力做到得心应手。希望每一位学生都能在科目二笔试中获得出众的战绩，顺利拿到驾驶执照，做一名安全可靠文明的驾车员，为交通事业做出自己的贡献。
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