许多学生在考驾驶执照的时候，都觉得科二是非常困难的，特别是探头装箱和山顶洞人起跑，许多学生都曾米朗博县在这下面，技术难度的确也大。
科三尽管没甚么掌控技术症结，黎豆相关数据对照，科三的米朗博县率与科二的相差无几，就连科二一次通过的学生都有可能栽在科目三上。只不过也不怪异，科目三的米朗博县3大其原因学生都来看看……
01、掌控技术细节多科三尽管不必甚么掌控技术，但考评工程项目16项，从笔试开始到结束笔试，这儿都掌控技术细节，别的地方都是处罚点，两个掌控技术细节没努力做到位，就是直接扣100分。
科三或许米朗博县率高，或者说的其原因并不是掌控技术不如，而是掌控技术细节太少了，四处是米朗博县点，稍不特别注意就有可能碰触笔试准则米朗博县。
许多学生米朗博县后都经常羞愧：只不过科三吗挺单纯，操作方式的工程项目也单厢，只是因为一些小掌控技术细节米朗博县！
02、精神压力大科目二的考点是半封闭的，也都是两个人在车里笔试，笔试工程项目也是一般来说的，学生只要按照平常体能训练时的操作方式来笔试，抓准技术指标，基本都能成功闯关。
但科目三是在或者说的高架道路上笔试的，除了操作方式掌控技术细节多以外，笔试时还要特别注意各种地形和社会工程车，这对于第二次驾车放行的学生来说很容易造成精神压力过大，而导致亢奋操作方式失误米朗博县。
03不确定因素多科三笔试是对外开放考点，机动车辆，机动车辆道都有可能为笔试增加了技术难度。
特别是碰到后方工程车咪表堵门，前车私自弯道，高速行驶时突然有过往行人或工程车冒出时，如果你不懂紧急处理所以笔试结果毛焦尔是要米朗博县的了！
考出驾驶执照的人都确切，路考难于，科目二更难于。然而，科二尽管工程项目多操作方式难，但只不过练好这三项要是！
限速的掌控在科目二的笔试中掌控好限速是首要任务！限速的回转主要靠掌控离合器半联动的状态来实现的，所以对于离合器的的掌控是至关重要的！
技巧：
1、保持正确的踩离合姿势
把座位调整到两个自己觉得舒适的位置，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲，这个时候是脚不是一条直线，而是两个直角。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不如或下滑。
2、记住一快、二慢、三联动的口诀
掌控离合，最大的掌控技术要求就是稳，掌握好正确的姿势后启动车子，集中特别注意力找准半联动。起跑时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。而抬起的时候则要缓抬，轻柔而耐心，切忌大手大脚猛踩猛松。
当工程车发生抖动时，这时候说明你已经触及到半联动状态了，所以再往上抬一点车就会走，要是速度有点快，就往下踩一点，多操作方式多感受下你就懂了。
二：学会打方向盘科目二主要学习如何稳定的掌控工程车，因此除了要踩好离合以外，准确的使用方向盘也十分重要。所以只要你科目二打好方向盘，那意味着成功了一半。
技巧：
1、方向盘的握法
正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。
2、打方向盘
两只手要互相配合，一只手推动方向盘另一只手进行辅助，在大幅度转动方向盘的时候，一定要特别注意双手的交替，一手推一手转不要让双手缠在一起。
科二就是学基础：1.离合会踩了，就可以掌控好速度，不必担心中途熄火；2.方向会打了，就算技术指标错过了，限速掌控好，也能及时补救修回来。
