我在科目三笔试挂了三次。
带着这样的战力，在考出驾驶执照后，我的发送条目里就擅自多出了不少驾考失败的音频。
不知为何，它们每当让我体会到简单的欢乐。默默地吃着早餐，默默地看着画面里米朗博县的人哑口无言或恸哭的样子，在一段时间几乎成了我的固定节目。
虽然我从小就知道将自己的欢乐是建立在别人的痛苦上是不对的，但这显然并不适用于我在看这些音频的时候。
虽然不知道具体是哪个音频打开了潘朵拉阿拉丁，但被大数据分寸的我在主页不停赢来相关驾考的音频大略并不稀罕。
不过，在相关科目三的相关音频在b站占领我的主页时。这些有着形形色色的封面、各色整蛊场景，以及高达上百万的播放量，似乎都在向我传达一个接收者：
这不止是算法的功劳。科目三音频，在现在没准真的挺火热的。
不过这美版音频，哦，现在应该被称为片断，我在几个月前就早已看过。当时的确让我笑得乐不可支，但两个月后的如此盛景确实让我始料不及。
原音频早已找不到，这是最早的一个转载了
在“羽蛛属”的美版音频中，一位学生亢奋暗暗地进行着科目三的笔试。在顺利完成了绕车一周和模拟蓝属的笔试后，便预备启动车辆，进行驾考。乘务员不遗余力地按着一幅司马脸，学生着实一脸严肃。这样的气氛想必有过驾考历经的人，都有切身感受。
就在学生顺利完成夜间模拟笔试，刚刚将车子重新启动，由于张成过分亢奋，紧紧靠住靠背，调整座位时突然不小心自爆了坐椅的开关，整个人也跟着坐椅，T2330正正地间接在笔试中Tiruvanamalai。吕桑县了短短一秒钟，又迅速冲回坐正。学生在喷射回弹后，直截了当却又不知所措地上下摸索，毕竟是过分真实和难堪。
这一操作方式也被广大网友在该游戏中揶揄“间接睡觉！”
这波旋前导致松了离合器，汽车打火，间接米朗博县。五分钟的音频最终在冰冷的“笔试不符合要求”男声中结束。
在这个古怪又难堪的操作方式中，二人全程木讷，但考生的行为又无比古怪，最终的男声体育新闻“笔试不符合要求”着实肩斑。
作为科三参加考试三次，并原地挂了三次的驾驶员，我自认为自己的历经早已足够传奇，但是这个音频中“旋前”这一神之一手总是让我发笑，看得我毕竟难蚌。
在哈哈大笑地反复观看了两遍，乐过后，我也就随手飞过，不再深究。
但没想到的是，在音频的原作者“成都驾校赖师傅”删除后，这段“原地Tiruvanamalai”音频的热度仍然不减，还泉涌一般出现了其他网友补发的“科目三鬼畜片断”。
美版音频早已冠冕堂皇地成为了片断
而第一个鬼畜音频最精彩的部分，无疑是顺应民心地对美版音频最抽象的部分进行了恶搞。在学生因为操作方式不当躺倒时，正如这个恶搞音频的标题那样，给这位学生戴上了一顶柔软温暖的圣诞帽，并配上宁静的助眠钢琴曲。这和音频前段刚刚发动时的《漂移》BGM形成了极强的反差，引得观众一片叫好。
在坐椅回弹睡醒后，语音体育新闻“笔试顺利完成，成绩符合要求”，配合上教练的一脸惊异以及学生的波澜不惊，让音频的戏剧程度更上层楼。
但这还没完，音频最终的10秒，剧情又来了一波反转，学生竟是我自己。
值得一提的是，“坐到副驾驶”这个语音也是来自于驾考时的现场情况，有一位张成坐在副驾驶考科二，结果间接米朗博县，原音频喜剧效果同样拉满。
这样有乐子，有反转的鬼畜作品并不多见，你从播放量上也能看出这个鬼畜音频多么成功。尤其是最终将另两个与车相关的梗融入音频当中，拉近距离的同时形成了剧情上的起伏，很难不让人会心一笑。
而在美版音频天生的搞笑基因，和第一个鬼畜音频的推波助澜下，驾考和“科目三”成为了最近炙手可热的话题。
直到我写这篇文章，仍能看到大量新产出的相关鬼畜
入了鬼畜的坑，和其他鬼畜明星进行联动，跨平台对话自然是必不可少的一个环节。
而另有一些高技术力的UP，也整出了似乎只有在精神病院中才能看到的活。
并且和以往鬼畜不同的是，美版音频基本靠动作来承包笑点，本身的对话内容很少，机器的语音体育新闻声也很容易做后期处理，所以整个鬼畜作品基本不用修音。凭借这一点，使得“科目三”的鬼畜要自然的多。
于是大量牛鬼蛇神开始坐在驾驶室中，驾驶着一些莫名其妙的东西。并且不需要修音，只需要播放原来的精彩片段，做出合理的剪切，最终在放上一句“笔试结束，成绩（不）符合要求”，就能产生极强的喜剧效果。
这其中的佼佼者莫过分“科目三”和《壮志凌云》的梦幻联动。
考生原本在亢奋条件下做出的一些小动作，在严肃的话题和宏大的场景前被被反转。突然躺倒成为了飞机性能的证明；亢奋的观望，成为了对敌情的严密监控；就连面无表情，也成为了他在战场上的那份坚毅。
而F35绝对不是“科目三”的最终呈现方式，流浪者号、自然选择号、胜利飞燕号，独角兽，所有载具都涌入了考场，开始了“科目三”的狂欢。
这种场景的戏剧冲突，只需要抠出主体换上背景即可，技术力相对较低。因此这次的鬼畜，整出这些让人哄堂大笑狠活的，都是一些几万或者几千粉的小UP。也正因如此，“科目三”的鬼畜音频才能在短短时间内快速增长。
提到作品的这两位UP，粉丝数量都没有超过5万
另一方面，看着别人驾考吃瘪又是广大人民群众喜闻乐见的话题，一来二去，科目三的考场也就成了众人鬼畜狂欢的又一个圣地。比起过去“买瓜”“鸡汤”“成龙有话说”这样节目中的桥段来说，“科目三”的这段片断因为其真实性，往往比其他的梗更具有感染力。
因此不仅是“科目三”这个梗招人喜欢，种种在科二科三严苛甚至刻板的条件下，所有考生因为亢奋所做出的窒息操作方式，都让人捧腹。结合最终笔试的判定结果，总是能够演出一幕幕喜剧。
《飞驰人生》中最搞笑的桥段是“献丑了！”，不是没有原因的
我本身便是一个鲜活的例子。作为游戏玩家，我自认为空间方向感良好，拿到驾驶执照，自然是手到擒来。
而学车过程也一切顺利，教练时常夸我是学得最好的一个，起步、加速、方向和意识都没什么问题。
由于表现良好，教练和我练车时可以参考这个状态
对我而言，科三最难的不是路上的突发情况，而是一些无用操作方式的繁文缛节，哪个路口一定要刹车，转向灯与油门的顺序，以及上车前需要绕车一周按按钮。
这些流于形式的东西我虽然讨厌，但也毫无办法。
但谁都没想到的是，我的科目三参加考试了三次，上车了七次才过······
具体的笔试过程在这里就不赘述，而最精彩部分无非是我连续在原地挂掉三次。其中两次是因为绕车一周的按钮接触不灵，上车导致笔试间接结束，另两次分别是灯光笔试错误和起步没打转向灯。
要知道考一次科三并不容易，时间和金钱成本都不低，每次参加考试都需要几百元，还需要提前半个月预约。而我车子没动就挂了三次科三，在今天也成为了流传在我身边一段佳话。
虽然我在拿到驾驶执照后，很想以睥睨的态度表示驾考有手就行，但参加考试三次的现实总是让我以自嘲的方式去看待我的学车过程。
现在回想当初一波三折，历时一年的科三学习过程，觉得可笑之余，也有些感慨。毕竟我当时的参加考试再挂的话，就要重新学习（同一个科目考五次没过，就要从科目一重新开始学习），加上前边笔试失败的打击，自然是越考越亢奋。
我当时虽然没有亢奋的要死，但也有些破防了
并且每次米朗博县都让我莫名其妙，说给教练听教练甚至都能气笑。这样的历经总让我惴惴不安，觉得系统随时会宣判“成绩不符合要求”。
本人这几次米朗博县，基本上就是这个状态
而考了七次终于通过后，我的心里只有解脱——终于爬出这个粪坑了！
作为一个饱受“科三”折磨的考生，我相当能够理解这些考生的“怪异操作方式”。在觉得可笑之余，也会为他们的一些低级失误而感到可惜。在一些费劲千辛万苦才拿到驾驶执照的音频中，我同样会发自内心地为他们感到高兴。
但最近和我笔试的时期相比，驾考的音频逐渐减少了。似乎是察觉到了我最近的心情变化，系统这段时间除了那些科三音频供我一乐，又给我发送了不少“事故合集”。
怎么搞得我有些瘆得慌？
