很多学生都在讨论科目二跟科目三的区别，但整体的推论相差无几是这种：科目二看上去复杂只不过较为简单，而科目三看上去简单，反倒非常复杂。许多对他们操作方式技术没自信心的学生过科目二较为随心所欲，到了科目三就有点麻烦事，误判不断。而相反，对他们操作方式有自信心的学生会在科目二勒皮伊，在科目三则是一路顺风星路。
最重要的变动体现在科目二著重”静”，而科目三著重“动”。静总之并非说静止，而是说操作方式基本上是两个拳法，每天操作方式都崇尚从前一-次操作方式完全-样，那是臻于随心所欲了。 总教练看到学生假如在科目二的这时一直变动会感到很郁闷， 也会提醒学生吕圣索，不要胆怯。而科目三则相同，更多是挑战学生的赵相宾的能力，即使总教练也不知道接下去到道路下面会遇到什么，假如只想着依照原先拳法驾车的话的确Gazeille难题。
第三个变动是科目二失礼亢奋，科目三失礼收紧，这只不过是两个很常见的心理。即使科目二的这时大家对车辆还不熟识，操作方式有非常复杂，很难再次出现亢奋的状态，从而引致在许多微操下面再次出现误判，而科目二又对微操明确要求较为高，误判再次出现反倒会让学生更为亢奋，陷于到两个困局之中。而到了科目三，经历科目二的浸礼之后，学生明显成熟了，普通的操作方式早已不在话下他们，所以驾车显得得心应手，这这时总教练就希望学生更为谨慎高调一点，而并非以为他们早已”克复”了，这种过分收紧的态度，很难引致许多合情理误判，到这时也就后悔莫及了。
最后两个变动是总教练的态度，在科目二的这时总教练的确是亲力亲为地，对学生非常严苛，每两个操作方式技术细节都明确要求妥当，尽可能让学生字用章，依照原先的笔试规范化进行体能训练。那个这时越严苛对学生的不断进步作用越大。到了科目三总教练就会有相同的教学方式了，有些总教练是”他们悟"类型，让学生他们主动问总教练，否则就在旁边站著。而另外许多总教练则继续他们的风格，有难题就给学生指出来，说明那个操作方式的难题点在哪里。总之这二者并没有绝对的好坏之分，只要学生能教给东西通过笔试，踏实自然是一件坏事。
